Calibrar y asentar valvulas. Cambiar sellos de valvula. Cambiar empaques de cabezote y cilindro, tensor de cadenilla y cambiar cadenilla de distribución y cambiar tambien discos de clutch, cambio de aceite y filtro.
Despues de eso siento q tanto la tapa de clutch como la tapa de volante se calientan mas de lo normal.
Saben q puede ser? A alguno le pasó?
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