Fuma, problema,tapa,retenes etc.. - Triste..

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Valvulas

Humo blanco en frío y consumo de aceite por retenes de válvula en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre humo blanco en frío y consumo de aceite por retenes de válvula en Honda CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: Emisión de humo blanco notable únicamente al encender la moto en frío durante los primeros segundos; Consumo de aceite de motor superior al normal entre intervalos de service. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Inspección visual de la bujía en busca de residuos de aceite.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspección visual de la bujía en busca de residuos de aceite; Control periódico del nivel de aceite cada 500 km para cuantificar el consumo real; Desarme y control del estado de guías y retenes de válvula antes de intervenir el cilindro
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (61 mensajes) ↓
Compartir

Re: Fuma, problema,tapa,retenes etc.. - Triste..

Notapor LEOCBX » 13 May 2021, 14:14

Las tapas se rompen cuando no se les hace mantenimiento, vendí un CG con 80 mil km y un CBX con 65 mil, ahora tengo un CB New con leva WGK con 63000 km y jamas ninguna me hecho humo y me consumió aceite de más y menos necesito un cambio de algo que no se a aceite.
Y mirá que les doy lindo y parejo, sobretodo en ruta, al palo.
Avatar de Usuario
LEOCBX

Moto Actual:
2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
•• Motos de LEOCBX ••
Nombre: Leandro
Ubicación: San Vicente - Bs As
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.


Volver a Motor, Embrague y Transmisión



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]

cron
×