Vibración rara entre 3000-4500 RPM

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Motor General

Vibración inusual del motor entre 3000 y 4500 RPM en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre vibración inusual del motor entre 3000 y 4500 RPM en Honda CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: Vibración intensa en el motor y sensación de que se traba o pierde fuerza. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar luz de válvulas según tolerancia especificada en manual de taller.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar luz de válvulas según tolerancia especificada en manual de taller; Comprobar el estado y alineación de la transmisión secundaria y kit de arrastre; Inspeccionar los puntos de anclaje del motor al chasis y pares de apriete
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (15 mensajes) ↓
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Re: Vibración rara entre 3000-4500 RPM

Notapor nanno05 » 04 Abr 2014, 09:49

¿El horquillon trasero está bien ajustado? También fíjate si no tenés algo cerca de la toma de aire, no se podría ser eso
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Notapor XRovertoX » 04 Abr 2014, 09:52

nanno05 escribió:¿El horquillon trasero está bien ajustado? También fíjate si no tenés algo cerca de la toma de aire, no se podría ser eso


Voy a revisarlo de vuelta. Cerca de la toma no hay nada, pero nunca me fijé si está floja.
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Notapor nanno05 » 04 Abr 2014, 10:01

deberías prestarle la moto a alguien que haya tenido la twister por un tiempo, quizás es algo "normal", ya que si todo está bien ajustado, por ahí es un problema dentro del motor, pero no te asustes capaz es algo normal, aunque no creo que sea algo grave debe ser falta de costumbre
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Notapor XRovertoX » 04 Abr 2014, 10:06

nanno05 escribió:deberías prestarle la moto a alguien que haya tenido la twister por un tiempo, quizás es algo "normal", ya que si todo está bien ajustado, por ahí es un problema dentro del motor, pero no te asustes capaz es algo normal, aunque no creo que sea algo grave debe ser falta de costumbre


La única persona que tiene una Twister es mi viejo. Yo la manejé, y él manejó la mía. Los dos concordamos en que algo tiene. Pero bueno, estamos usando la misma moto de parámetro.
Si llego a poder ir al encuentro de mayo voy a poder pedir opinión de más gente y van a poder sentir el motor.
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Notapor chuzo » 29 Oct 2014, 11:30

XRovertoX escribió:
nanno05 escribió:deberías prestarle la moto a alguien que haya tenido la twister por un tiempo, quizás es algo "normal", ya que si todo está bien ajustado, por ahí es un problema dentro del motor, pero no te asustes capaz es algo normal, aunque no creo que sea algo grave debe ser falta de costumbre


La única persona que tiene una Twister es mi viejo. Yo la manejé, y él manejó la mía. Los dos concordamos en que algo tiene. Pero bueno, estamos usando la misma moto de parámetro.
Si llego a poder ir al encuentro de mayo voy a poder pedir opinión de más gente y van a poder sentir el motor.

Hola amigo, pudiste encontrar el problema de la vibración??.
Te comento que yo tenia una 2009 con 45000 km y la cambie por una 2013 con 6000km. Me pasa exactamente lo mismo, en la 2009 era una seda, pero la 2013 vibra a esas revoluciones, probé una 2008 con 12000km y una 2012 con 10000km antes de comprar la 2013 y sentí esa vibración que en ese entonces me llamo la atención porque tenia la 2009 y no lo hacia.
Mi humilde opinión sin saber de mecánica, para mi es algo en el embrague, yo noto un poquito mas de potencia en la 2013 o no se si llamar potencia como que tiene mas salida y a esas revoluciones al aplicarle potencia el embrague busca pegarse o se pega del todo y vibra un poquito. Pero me queda la duda que sea normal en una moto de estas características.
Saludos y buenas rutas :twistero
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