. Amigos!!, que algún mecánico me corrija si me equivoco, pero cuanto menos luz dejamos en las válvulas, estas quedan más "Abiertas", y cuanto más luz, más "Cerradas" estarían. esto es porque la idea de la "LUZ" es compensar la "dilatación" de las guías cuando calientan, entonces si le dejamos poca, cuando dilatan las válvulas no cierran completamente, por eso se dice que quedan "abiertas", en caso inverso, si tiene demasiada luz que la dilatación no lo compensa, entonces permanecen cerradas y lo que sobra de espacio produce el clásico "golpeteo" de "válvula". De los 2 casos mencionados, el más peligroso es el que estén demasiado abiertas, o sea con menos luz que lo que marca de fábrica, ya que al no cerrar completamente el calor producido en la combustión no es transmitido al cilindro, sobrecalentándo la válvula hasta el punto de "quemarse". En cualquier caso, siempre conviene que tenga la luz correcta. Espero no haberme excedido demasiado. Un saludo desde Montevideo. 
