Aguja de revoluciones en neutro
Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
8 mensajes
• Página 1 de 1
Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Movimiento leve o vibración de la aguja del tacómetro en ralentí
Resumen del tema
Varios usuarios consultan si es normal una leve oscilación o vibración en la aguja del tacómetro de la Honda CBX 250 Twister al encontrarse en ralentí o en neutro. Los participantes del foro coinciden en que se trata de un comportamiento normal de la instrumentación y el régimen del motor. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: comportamiento normal asociado a la amortiguación del instrumento y a las pequeñas fluctuaciones mecánicas inherentes al ralentí de un motor monocilíndrico. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar que el régimen de ralentí se encuentre dentro de los valores especificados en el manual (1400 ±100 RPM); Comprobar el correcto estado de fijación y soportes del tablero de instrumentos
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (8 mensajes) ↓
Aguja de revoluciones en neutro
por francoran » 10 Ago 2011, 10:18
Hola buen dia, primero me presento, soy Franco de Rosario y ayer me entregaron las twister 0km color blanca, cuando pueda voy a subir fotos. Quería preguntar si me recomiendan algo a tener en cuenta a la hora de asentarla. Y quería saber si es normal que la aguja de las revoluciones cuando este en neutro se mueva, un movimiento leve pero no queda clavada. Desde ya muchas gracias. Saludos
Mantenimiento y Services
por Mati_Elcuervo » 10 Ago 2011, 12:08
francoran escribió:Hola buen dia, primero me presento, soy Franco de Rosario y ayer me entregaron las twister 0km color blanca, cuando pueda voy a subir fotos. Quería preguntar si me recomiendan algo a tener en cuenta a la hora de asentarla. Y quería saber si es normal que la aguja de las revoluciones cuando este en neutro se mueva, un movimiento leve pero no queda clavada. Desde ya muchas gracias. Saludos
me pasa exactamente igual. tambien mi moto es nueva... en neutro se mueve un poco, pero yo supuse que debe ser normal
-
Mati_Elcuervo - Nombre: Matias
- Ubicación: Caseros
por solini » 10 Ago 2011, 14:33
Vos decis cuando la prendes y la dejas regulando? Si es asi es normal..
-
solini -
Moto Actual:
2008 Honda XR 250 Tornado
•• Motos de solini •• - Nombre: Santiago
- Ubicación: Las Parejas - Santa Fe
-
Kapitan -
Moto Actual:
2018 Benelli TNT 300
•• Motos de Kapitan •• - Nombre: Javier
- Ubicación: Campana BA, AR
- Grupos: Moderadores, Ruteros, Administradores
por william119 » 11 Ago 2011, 10:25
Según manual de usuario y de servicio una vez q esta en temperatura de trabajo normal de la moto, regula a 1400+-100rpm (a mi entender la aguja varia u oscila +-100rpm)
Sobre como asentarla ya existen post de ese tema deberías buscar
Sobre como asentarla ya existen post de ese tema deberías buscar
-
william119 -
Moto Actual:
2011 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de william119 •• - Nombre: William A. C.
- Ubicación: Santa Fe
por alejandrobonzo » 29 Oct 2011, 11:24
william119 escribió:Según manual de usuario y de servicio una vez q esta en temperatura de trabajo normal de la moto, regula a 1400+-100rpm (a mi entender la aguja varia u oscila +-100rpm)
Sobre como asentarla ya existen post de ese tema deberías buscar
Quiere decir que la moto debe regular entre 1300 y 1500 RPM, o sea 1400 RPM , 100 mas o 100 menos. No que la aguja oscile . Saludos.
-
alejandrobonzo - Nombre: Alejandro
- Ubicación: Villa Madero, La Matanza
8 mensajes
• Página 1 de 1
Volver a Motor, Embrague y Transmisión
¿Quién está conectado?
Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]