Tirar cambios

[facu666]

Entre 5500 y 6500. va como trompada pero se puede estirar mas siempre que vallamos en ruta

[ReGerman]

Algun experimentado, sabe redactar las velocidades engranadas con la equivalencia de las revoluciones del motor!

[Lancer]

Algun experimentado, sabe redactar las velocidades engranadas con la equivalencia de las revoluciones del motor!

Ahora en español por favor!!!

[ReGerman]

Algun experimentado, sabe redactar las velocidades engranadas con la equivalencia de las revoluciones del motor!

Ahora en español por favor!!!

Ok, take it!
Write again...
Cuando meto las marchas 1ra, a que revoluciones puedo estirar el motor? y asi sucesivamente con el resto de las marchas!!!
Si hay algun experimentado, debe tener los numeros de RPM bien claros....

[EzequielE]

Usa el oido.. si queres ir al limite.. . cuando se queja pasa otra marcha
Igual no vas a mirar el tablero

[Chacho]

Che, German:
De donde sacaste esa pregunta? sigo sin enterder.

En cuanto a las vueltas estando tranqui 6500 a 7500 la siento barbara. (ojo los malos entendidos)

Saludos

[ReGerman]

no entienden.........

[djavila_84]

vos queres saber los datos de la relacion de la caja german?
ejemplo en primera a tantas rpm a que velocidad se circula?

[Chelo]

respondo a lo que entiendo
cuanto mas baja la marcha, en 1ª por ejemplo, la reduccion es mayor, asi que no conviene estirar tanto las rpm. A medida que se sube de marcha se pueden alargar mas los cambios sin que sufra el motor, ya que la reduccion disminuye al subir de marcha. No me quiero explayar mas, porque seguro mando fruta
Igualmente, si solo despues de las 10.000 rpm el tacometro esta en rojo, quiere decir que el motor de fabrica esta probado a esas rpm en todas las marchas, y no deberia pasar nada malo, aunque no sea la mejor manera de tratar al motor
Saludos!

[rolando111]

con el escape original entre 5000 y 6000 rpm, con el otro shosimura un poco mas altas las vueltas.