Paso bien los cambios?

[Piraton Twistero]

Hola zad22, cero daño le vas a hacer al motor frenándolo con rebajes ; siempre y cuando como decis lo hagas dentro de las RPM correspondientes, o sea: tirá siempre los rebajes cuando estés andando por debajo de las 6000/5000 vueltas, porque si vas a 7000 vueltas y tiras un rebaje, el motor va a saltar de RPMs bruscamente , y eso no es tan bueno

[zad22]

gracias piratón, muy explicativo.
saludos

[hondAriel]

como bien comentaron a mi me pasa algo parecido.... yo tmb tengo la TW hace menos de 2 semanas y me a pasado eso de los cambios....tal ves asociaba la moto con el auto pero es totalmente diferente...por ejemplo venia andando y me agarra el semaforo venia despacio regulando en 2da a ver si cortaba a verde lo hizo, cuando acelere se me apago !!!

eso me paso 3 veces hasta que me di cuenta que estaba pasando algo...y pense no tonto si o si pone primera!
es cuestion de agarrarle la mano...la TW ahora tiene 40km nada mas asi que tengo un buen rato para jugar.... y los cambio los uso tranqui por ahora hasta que le agarre la mano los paso entre 3500RPM 4500RPM, todavia no la saque a la ruta pero estoy pensando en irme a la casa de mi Primo en (Santa Fe) Villa Constitución para el feriado del mes que viene sino trabajo!

[Guillote_73]

El monocilindrico cuando lo bajas en 2ª a menos de 2000 vueltas se suele apagar, no te avisa, no es lo mismo que un auto que empieza a corcovear.
Tambien cambia si viajas solo a cuando llevàs a alguien, con 50/90 kilos adicionales la relaciòn peso/torque cambia muchisìmo. Yo hace unos meses que tengo la Twister, me gusta usarla bien inflada que va mas liviana y generalmente los cambios los tiro 3K a 2ª 4K a 3ª y 4ª 5K a 5ª y a mas de 90 mando 6ª, es lo suficiente como para que cuando aceleres el motor tenga algo de torque y no gastar nafta al pedo