¿COMO FRENAS?

[chony monster]

Hola!

Yo en todas las motos que tuve. tuve dos con freno a disco adelante.
consideracion personal por experiencia:
el freno trasero no sirve solo. salvo que sea una frenada con tiempo y lugar.
en caso de emergencia los dos juntos obviamente el delantero mas q el trasero siempre cuidado q ninguno bloquee.
frena bastante el tw. es muy importante dominar el frenado. nos puede salvar.
una vez iba por una avenida a 80 maso se cruzo una vieja. no la mate gracias al freno a disco delantero.
y la cantidad de veces que me salve de los perros!
en fin.
por experiencia o gusto no se. si tengo tiempo trasero si necesito frenar mas apresurado los dos.

[mati6952]

Por lo menos lo que dicen en las escuelas es:

Se frena 70 % adelante 30% atras.

el de atras solo acompaña. Ademas de que en caso de exigencia extrema se frena en 2 tiempos. Osea apretas el freno de adelante y el de atras a la vez, una vez hecho la moto por fisica propia se agacha hacia adelante, ahi se aprieta mas fuerte porque la rueda delantera ya tiene la mayoria del peso y va a ayudar a que no se clave la rueda.

[dj-omega]

mmmmm para mi la regla basica para frenar y que solo se adquiere con practica y conociendo la moto, es frenar hasta maximo un poquito antes que se bloquee la rueda si se llega a bloquear cualquiera de las dos lo soltas un poquito para que vuelva a rodar (SIEMPRE CON LOS DOS)... lo importante es NO ENTRAR EN PANICO Y APRETAR LOS FRENOS COMO UNA BESTIA!!!
puedo decir que e tenido unas cuantas situaciones de riesgo en las que sali ileso y safe de chocar gracias a esta tecnica que incluso te permite doblar en caso de que sea necesario sin llegar a caerte...

LLEVAR AL MAXIMO EL FRENADO SIN QUE LA RUEDA BLOQUEE... PARA MI ES LO MEJOR...

PD: DICEN QUE CON EL FRENO A DISCO LA RUEDA SE BLOQUEA MENOS Y POR ESO LO PONEN ADELANTE Y NO ATRAS... NO ME PUSE A ESTUDIARLO POR QUE SERA, PERO CALCULO QUE CON UN POCO DE FISICA (DINAMICA DE ROTACIONES) SALE LA RESPUESTA...

SALU2

[edumartinez]

Hay en youtube clases de como tomar precauciones para que en ese momento no nos agarre mal parados ya que solo lo hacemos instintivamente por una eventualidad inesperada el frenar de cualquier modo, esta muy bueno es aconcejable.

[emi114]

mmmmm para mi la regla basica para frenar y que solo se adquiere con practica y conociendo la moto, es frenar hasta maximo un poquito antes que se bloquee la rueda si se llega a bloquear cualquiera de las dos lo soltas un poquito para que vuelva a rodar (SIEMPRE CON LOS DOS)... lo importante es NO ENTRAR EN PANICO Y APRETAR LOS FRENOS COMO UNA BESTIA!!!
puedo decir que e tenido unas cuantas situaciones de riesgo en las que sali ileso y safe de chocar gracias a esta tecnica que incluso te permite doblar en caso de que sea necesario sin llegar a caerte...

LLEVAR AL MAXIMO EL FRENADO SIN QUE LA RUEDA BLOQUEE... PARA MI ES LO MEJOR...

PD: DICEN QUE CON EL FRENO A DISCO LA RUEDA SE BLOQUEA MENOS Y POR ESO LO PONEN ADELANTE Y NO ATRAS... NO ME PUSE A ESTUDIARLO POR QUE SERA, PERO CALCULO QUE CON UN POCO DE FISICA (DINAMICA DE ROTACIONES) SALE LA RESPUESTA...

SALU2

la mejor respuesta !!!! comparto mucho tu opinion!!

[pablo250]

a medida que bajamos la velocidad podemos hacerle cada vez mas presion al freno sin bloquearlo... prueben!

[CRR]

Yo uso siempre los dos frenos a la vez, los brazos siempre los llevo flexionados y para aguantar la inercia a la hora de frenar trabo el cuerpo con mis piernas en el tanque.
Si llevo a alguien que no sabe andar en moto y tampoco nunca lo llevaron le indico que a la hora de frenar no se tire hacia adelante contra mi cuerpo sino que trate de agarrarse de las manijas laterales o bien que se apoye en el tanque de nafta con las manos (obviamente que este último caso si es una frenada muy brusca).

[sardi]

El sabado en carcaraña sali de un semaforo frenaron delante mio , toque el delantero y desaparecio la moto, termine con el codo raspado y mi pie debajo del tanque. Hoy ando con ibupirac flex. Voy a seguir mirando los videos de frenado , que estan muy buenos.

[MARIANOCA]

El sabado en carcaraña sali de un semaforo frenaron delante mio , toque el delantero y desaparecio la moto, termine con el codo raspado y mi pie debajo del tanque. Hoy ando con ibupirac flex. Voy a seguir mirando los videos de frenado , que estan muy buenos.

saber los limites tuyos y de la moto...conocerla y de ahi aplicar el viejo y querido..NO ACELERES MAS DE LO QUE PUEDAS FRENAR...no falla nunca!!un abrazo y suerte!

[solini]

El sabado en carcaraña sali de un semaforo frenaron delante mio , toque el delantero y desaparecio la moto, termine con el codo raspado y mi pie debajo del tanque. Hoy ando con ibupirac flex. Voy a seguir mirando los videos de frenado , que estan muy buenos.

saber los limites tuyos y de la moto...conocerla y de ahi aplicar el viejo y querido..NO ACELERES MAS DE LO QUE PUEDAS FRENAR...no falla nunca!!un abrazo y suerte!

Yo con las 2 motos que tuve lo primero que busque hasta encontrar, fueron sus limites, en la tw los encontre y me sirvieron muchisimo.. en la ninja ya casi estoy a full.. el limite a la hora de acostarla ya lo encontre, los calculos a la hora de pasar en velocidad los tengo bastante claros, aceleracion todo perfecto.. freno en ruta todo bien.. ahora lo que me falta un poquito es a la hora de frenar en ciudad cuando venis medio rapidon, con freno a disco trasero al apoyarse el peso sobre la rueda delantera tiende a bloquearse y moverse..