Tirar cambios

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Para hablar acerca de como usamos la moto.

[ENCUESTA] A cuantas rpm tirás los cambios manejando normalmente

Menos de 2000 rpm (Abuelaaa!! :geek: )
1
0%
2.000 - 3.000 rpm
8
2%
3.000 - 4.000 rpm
24
5%
4.000 - 5.000 rpm
105
20%
5.000 - 6.000 rpm
178
35%
6.000 - 7.000 rpm
118
23%
7.000 - 8.000 rpm
51
10%
8.000 - 9.000 rpm
18
4%
Más de 9.000 rpm (Asesino!!! :evil: )
11
2%
 
Votos totales : 514

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Re: Tirar cambios

Notapor NICOPUMA » 20 Oct 2010, 02:39

yo le doy de 7 a 8.000 rpm bien pistero :fiesta
y siento qe mi moto me pide mas y mas es vastante camorrera :twisted:
jajajj

saludos ...
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NICOPUMA
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Notapor Mr Leinad » 18 Ene 2011, 14:14

TWISTEROX escribió:SUBIR CAMBIOS
------------------
Esto es la ciudad que rara vez llego a 4ta, por lo general siempre conduzco hasta 3era.
De 1era a 2da: 0 km/h a 20 km/h > 5000rpm y 6000rpm
De 2da a 3era: 20km/h a 40 km/h > 5000rpm y 6000rpm
De 3era a 4ta: 40km/h a 60 km/h > 6000rpm a 7000rpm
En Autopista o Ruta
De 4ta a 5ta: 60 km/h a 90 km/h > 6000rpm a 7000rpm
De 5ta a 6ta: 90km/h a 100 km/h > 6000rpm a 7000rpm


Justo la info que buscaba. :bien Yo normalmente estoy haciendo los cambios a las 5500, pero porque lo leí por acá. Realmente todavía aunque escucho el motor, no se cuando el motor me está puteando realmente o cuando está andando bien. Por lo que leo en los últimos posts, el motor donde yo pienso que me está puteando (6000-7000) andaría realmente bien.. todavía no me termino de acostumbrar.. :nervioso Ah, la moto tiene 1 semana de uso, lleva recién creo que 300 km hechos.

TWISTEROX escribió:Lo que me cuesta y no puedo calcular perfectamente son los rebajes, mi peor pero peor detalle en mi Twister.

Cuando voy en 6ta y trato de parar la moto lo que hago es (tal vez una boludes):

- Apretar EMGRAGUE, bajar a 5ta - a veces cabecea - con el EMGRAGUE apretado voy bajando las marchas hasta que la termino frenando y poniendo en punto muerto. No tenia problema, pero ahora se me "apaga" la moto me paso 3 veces y me tiene bastante preocupado y mal.


Mi mismo problema. Me cuesta salir de la ruta yendo rápido, ya sea para bajar a la banquina o salir a una calle o camino lateral. Como que tengo miedo de que si no salgo rápido venga alguno de atrás y me la ponga, además de que me cuesta hacer la cuenta mentalmente de velocidad-cambio para que la aguja de las RPM no salte a la mierda.

Algún tip que me pueda dar alguien con más experiencia con la TW?

Gracias!
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Mr Leinad
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Notapor pollotwist » 18 Ene 2011, 20:23

normalmente entre 5000 y 6000 en ruta despues de la 3ra entre 7000 y 8000.
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Notapor turko855 » 11 Feb 2011, 19:44

hace poco tengo mi TW y siento q en 4ª y 5ª pasando las 6000 vueltas el motor suena distinto como si zapateara o bramara de otra manera
sera normal ??
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Notapor Mr Leinad » 01 Mar 2011, 06:45

turko855 escribió:hace poco tengo mi TW y siento q en 4ª y 5ª pasando las 6000 vueltas el motor suena distinto como si zapateara o bramara de otra manera
sera normal ??


Si, a los 6500 tiene una leve vibración, y como leí en otro lado no se por qué, es normal.
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Notapor MARIANOCA » 01 Mar 2011, 17:10

Mi mismo problema. Me cuesta salir de la ruta yendo rápido, ya sea para bajar a la banquina o salir a una calle o camino lateral. Como que tengo miedo de que si no salgo rápido venga alguno de atrás y me la ponga, además de que me cuesta hacer la cuenta mentalmente de velocidad-cambio para que la aguja de las RPM no salte a la mie***.

Algún tip que me pueda dar alguien con más experiencia con la TW?

Gracias![/quote]


que tal dany...muy buen tema..no me quiero ir por las ramas porque no es el tema principal..pero no quiero que se pierda porque es bueno saberlo...y sano sobre todo...cuando venis en ruta...100-110 o mas....y si no te sentis seguro mira el velocimetro...a saber....entra en la banquina a PASO DE HOMBRE...desniveles...piedritas...suciedad te pueden llegar a hacerte pasar una mala jugada...cuando uno viene viajando a las velocidades que dije antes.,..ir frenando para bajar a la banquina es facil..pero cuando estas a 60 o 50 km despues de venir arriba de una gamba te da la sensacion...por el viento que baja...menos ruido..el motor se desenrosca y cosas asi que la moto esta PARADA pero estas a 40-50 km y te la debo encarar a esa velocidad la banquina..engaña mucho...por lo menos hasta que le tomes el tranco al fierro...despues si...paris dakar un poroto...un abrazo!
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Notapor Gonxaop » 11 Abr 2012, 21:55

yo tampoco le doy mucha bola al tacometro cuando paso los cambios. Solo trato de no hacerlo cuando el motor tenga muchas vueltas. Ando por las 4.000 normalmente.
Mi TW una sola vez llego a 9.000 vueltas (cuando la puse a 140km/h). Sino trato de no castigarla.
Como un loco total total...hago primera corta y los demas los hago entre 5.000 y 7.000 vueltas.
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Notapor goswell » 15 May 2012, 14:33

Normalmente hago los cambios entre las 6000-7000 rpm y cuando voy paseando entre 4000-5000 rpm!!!
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Notapor mario_ing » 15 May 2012, 15:16

Como hacen para tirar los cambios. Desarman el motor o algo asi. Yo lo unico que se hacer es poner los cambios o cambiar las marchas pero tirarlas ajajja :p
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Notapor KARBURIN » 15 May 2012, 17:34

:risa :risa :risa a vos Mario no se escapa ninguna liebre :dios
Te gusta asi :pregunta : Suelos realizar el pasaje de los distintos engrane de mi caja a los 5.000/6.000 rpm.-
Te gusta ???? :sonrisa

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