Comportamiento de la TW con rafagas de viento

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Re: Comportamiento de la TW con rafagas de viento

Notapor hmoralespozo » 17 Nov 2010, 22:41

A mi me pasa lo mismo y quise hacer un tema... pero ya que esta este aprovecho de comentarles mi experiencia.
El dia sabado sali a la ruta 5 sur (chile) en el tramo de talca a san javier ... pues iba a 80 km/h y la moto se puso inestable... pense que acelerando y agachandome seria la solucion... pero no fue asi ¡¡¡ es mas... paso un bus al lado mio y casi me saca de la pista ... habia mucho viento de costado ¡¡
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Notapor pollotwist » 18 Nov 2010, 13:43

cuando tengo viento de costado aminoro la marcha y voy mas tranqui asi es mas facil llevarla cuando hay mucho viento, cuando el viento es encontra el parabrisas ataja bastante y la llevo a velocidad normal 100 ,110.
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Notapor ducarly » 20 Nov 2010, 00:35

Hola Foro:
De lo que hablan se lo conoce comunmente como shimear, (shimming en ingles= sacudiedo), y se logra neutralizar poyandose fuerte los pedalines, "clavando" las rodillas en el tanque y los codos en las gambas. Es más comodo si se tiene semi- manillares.
Buenas rutas, Carlos.
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Notapor TWISTEROX » 20 Nov 2010, 21:02

ducarly escribió:Hola Foro:
De lo que hablan se lo conoce comunmente como shimear, (shimming en ingles= sacudiedo), y se logra neutralizar poyandose fuerte los pedalines, "clavando" las rodillas en el tanque y los codos en las gambas. Es más comodo si se tiene semi- manillares.
Buenas rutas, Carlos.


y vale para los camiones!!! . Una cosa a lo que tengo cagaso es a los camiones con acoplado que viene cagando por atras!!! es muy peligroso te pueden llevar encima o tirarte a la m...
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Notapor Agustín76 » 22 Nov 2010, 11:41

TWISTEROX escribió:y vale para los camiones!!! . Una cosa a lo que tengo cagaso es a los camiones con acoplado que viene cagando por atras!!! es muy peligroso te pueden llevar encima o tirarte a la m...


Yo siempre digo que la Tw no es para ruta, pero a mí jamás me pasó un camión. Por lo general en la ruta 2 circulan a 90km/h (los micros si van a 100km/h).

Camiones con acoplado van a 110km/h o más por tu provincia? Porque esas serían las velocidades (110, 120) a partir de las cuales la Tw ya no puede hacer más nada para evitar el sobrepaso.

Uds. están mucho más complicados que nosotros entonces cuando salen a la ruta con una Tw.
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Notapor TWISTEROX » 22 Nov 2010, 14:11

Agustín76, aca son unos hijo y pu.. !
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Notapor CULEBRA_22 » 22 Nov 2010, 17:36

A cualquier moto que le pegue un viento de costado la va a mover, si los vientos en la ruta mueven o tumban a las Bondy de larga distancias mucho mas a una moto que pesa 250Kg
Lo que si cuando venis con viento fuerte de frente se nota que la TW no pasa de los 120 / 130 km le cuesta mucho, eso es por la falta de HP.....
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Notapor gomaman » 23 Nov 2010, 07:46

CULEBRA_22 escribió:A cualquier moto que le pegue un viento de costado la va a mover, si los vientos en la ruta mueven o tumban a las Bondy de larga distancias mucho mas a una moto que pesa 250Kg


Ojo que la Twister pesa 139 kg, con lo que el efecto es peor :bien .
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Notapor danidog71 » 17 Ago 2014, 22:25

Hola doy nuevo en el club pero no en motero,hoy me paso lo mismo q a samurai el viento me cruzaba de carril bahe a 80 pero mas adelante pare fume un pucho y segui viaje mi intencion era viajar a dolavon desde trelew pero llegue a gaiman por ruta alternativa unos 20 km y me volvi era insostenible la negra me preocupa mucho ese tema alguna solucion? Un parabrisas?

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Notapor M Lovotti » 18 Ago 2014, 07:28

Yo vengo de un CG y la TW me parece SUPER estable contra las rafagas laterales.. en el CG se ponia re heavy cuando agarraba un viento lateral me tiraba a la mierrrr... con el TW casi ni los siento
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