hace rato que lo estoy invitando a yago para ir a copina cuando valla con migo vas a ver lo que puede dar una twister de verdad y no es la potencia para entrar lo que te ayuda sino que una cbr vieja pesa mas de 200kg y la nuestra 150 entonces la frenas casi llegando a la curva y entras mas rapido obio que si te agarra una recta un poquito te saca mal pero si es una parte trabada no ahi forma cuando quieran les doy una leccion de manejo
no me creo el mejor conductor del mundo solo se que manejo bien y lo que sigo acerca de las cbr 600 es cierto tambien en la montaña tmb tiene mucho que ver quien es el mas loco, y nosotros vamos casi todos los finds arriba a andar. pero ahi partes donde a algunos medios cagones que andan con fazer 600 los vas acosando y una par de veces fue con nosotros una f4 creo mod 91 y a esa le dimos masa creo que tiene que ver con conocer el camino pero tmb con la moto porq asi mismo va una mod 2000 o mas o menos y ni la ves, pero a las otras vas ahi todas esas 400 viejas o las katanas 600 todas esas cosas las traes cagando y ni ablar si ya son mod 80 lo unico en lo que te tenes que cuidar es en la aceleraciones en las pequeñas rectas que ahi pero en las curvas les deas masa. y si alguien duda de mis abilidades de conduccion pregunten a los chicos de cba yo con mi panda les saque como un km a los que venian solos el dia del homenaje a los bomberos