Rebajes!

[Twister250]

Un amigo andaba en el auto de su viejo sin apretar el embrague... Menos 1ra y marcha atrás... Subía y bajaba cambios sin el embrague...
El tema es que le enseñó el padre... El padre era piloto de rally...

Yo, no me arriesgaría... :S
Bueno... Una vez lo hice, porque sinceramente me olvidé de apretar el embrague... ajajajajajajajaj Iba en 3ra... No hizo ningún ruido, pero me dio un calor tan intenso y temblequeteo, que tuve que parar a los pocos metros, porque me -vuelvo a repetir- temblaba todo el cuerpo... ajajajjaja

Salu2 y un abrazo!!

[Alejandro Montel]

Hola, para subir los cambios los hago casi naturalmente sin usar el embrague y la caja no se daña en lo absoluto porque van a la misma velocidad los engranajes de la caja si lo pasás a las RPM correctas, (con un poco de practica sale siempre), pero para tirar rebajes me cuesta entender como funciona habría que verlo (por las dudas yo no intento)
Saludos.
Ale.

[Nicolas]

a ver..para q uqres rebajar sin embrague?? yo te puedo entender q si estas corriendole a alguien para acortar los tiempos entre cambio y cambio lo hagas sin el embrague..pero rebajar, la verdad q no entiendo para q ..la onda del rebaje en velocidad no es solamente para salir en un cambio mas bajo despues de la curba si no tambien para intentar frenarla con los rebajer..si vos lo hicieras..en velocidad aparte de todos los ruidos q va a hacer la caja..al primer rebaje..se blokea la rueda de atras..estas motos sin un embrague anti rebote..no podes ser brusco al bajar cambios por q al blokearce la rueda ya no sirve como rebaje..si no q estas perdiendo mas tiempo q si frenearias..y ni hablar de el cagaso...en fin en el moto gp con todo el embrague anti rebote con todo el control de traccion y toda la milanesa..todabia tienen una palankita en el manillar izq, y no solo la tienen si no q la usan..
en conclusion si tantas ganas tenes de no apretarlo perfecionalo para arriba pero no para abajo..
saludos..

[pablof]

Opino igual que nicolas al rebajar si embraguar corres el riezgo de bloquear la rueda trasera con la posibilidad que la moto se te cruce, ni hablar si estas ligeramente inclinado, la otra es forzar o joder la caja si le erras, porque en realidad para rebajar embragas y aceleras un poco para equiparar las vueltas del motor a las de la caja, y eso ya de por si lleva un tiempo conserguirlo para no pasarte o quedarte corto.
abrazo

[Piraton Twistero]

Disculpen mi ignorancia; ¿Cual es la gracia de no usar el embrague para meter los cambios, tanto para arriba como para abajo? ¿Se ahorra embrague?

Sigue sin respuesta

[Lukz]

Disculpen mi ignorancia; ¿Cual es la gracia de no usar el embrague para meter los cambios, tanto para arriba como para abajo? ¿Se ahorra embrague?

Sigue sin respuesta

La gracia es no perder revoluciones si vas compitiendo...

[Piraton Twistero]

ahh, entonces eso solo sirve para competir!!! O sea, si no estas compitiendo, lo unico que lográs es arriesgar hacer mierda el motor... Disculpen muchachos, no quiero ofenderlos en lo absoluto, pero ¿que les pasa por la cabeza para querer hacer estas cosas con una moto de 15 lucas???

[Lukz]

ahh, entonces eso solo sirve para competir!!! O sea, si no estas compitiendo, lo unico que lográs es arriesgar hacer mierda el motor... Disculpen muchachos, no quiero ofenderlos en lo absoluto, pero ¿que les pasa por la cabeza para querer hacer estas cosas con una moto de 15 lucas???

Tampoco creo que sea tan extremista, al hacerlo de vez en cuando no pasa nada...a mi me sirve cuando estoy muy pistero o cuando alguno se hace el loco...

[Piraton Twistero]

Taaaaaa bien, repito, no quise ofender a nadie, pero el sentido común me indica que tomar esos riesgos sería mas "pasable" hacerlo en una chinonetita de 3 o 5 luquitas, y no en una Honda de 15, salvo que se tenga un elevado status economico que permita arriesgar un capital como la Twister cuando se está "loco"

[Lukz]

Y bueno son diferentes formas de ver las cosas, yo creo que de vez en cuando se merece un agarre de orejas la moto...igual no te preocupes no se va a romper