Los cinco errores más comunes de principiantes en moto

[amaliovilla]

Yo como estoy aprendiendo, me fijo en todo, estoy súper alerta, hasta Mego paranoico te diría.
Me da mucha felicidad cuando hay trechos en los que voy solo o con pocos vehículos.
Me preocupa el tema de ser visible, mi moto y mi casco son negros, qué recomiendan?

[julio_jj]

Una forma de verse siempre es ir con las luces prendidas, tanto el twister como la invicta yá quedan prendidas ni bién la ponés en marcha es una muy buena medida de seguridad, después la otra es que te vean, ahí nosotros tenemos que estar atentos e intuitivos, nos tenemos que dar cuenta quien nos ve y quien no, cuando un conductor no me ve lo paso lo más lejos posible, si alguno viene haciendo maniobras raras lo dejo pasar y después estar atentos a quien maneja si habla por celular, si es una mujer porque miran poco por los espejos y la mayoría de las veces indican mal los giros o estacionan de golpe, los que van lento por la izquierda en una calle no se porqué muchos se tomaron es costumbre, los terminás pasando mal por la derecha, por más que te quedés una hora haciéndole luces para que se corran parece poco importarle que venís atras y lo querés pasar.
En fin es un caos el tránsito y veo que cada día se maneja peor y los moteros somos los más afectados si no estamos atentos.

[nanno05]

tenés que estar atento al camino, de quiénes pueden meterse en tú camino, atento en el camino de quién te vas a meter y de los posibles peligros que hay o aparecen en el camino. Yo ando de negro todo el tiempo (campera, pantalón, guantes y casco negro), yo puse unas cintas reflectantes (o no se como se dice) en el casco (rojo atrás y naranja a los costados) para que vieran el casco de noche, de día hay que hacer señas de luz y guiño para pasar, para girar guiño si o si y para que sepan que estoy por frenar aprieto varias veces el freno unos metros antes para que encienda la luz. Otra cosa que tienen que tener en cuenta es no tener miedo, mantener la calma y no confiarse demasiado. Saludos

[Leo-rx]

Yo como estoy aprendiendo, me fijo en todo, estoy súper alerta, hasta Mego paranoico te diría.
Me da mucha felicidad cuando hay trechos en los que voy solo o con pocos vehículos.
Me preocupa el tema de ser visible, mi moto y mi casco son negros, qué recomiendan?

Un chaleco amarillo flúor con la patente!!!!


Perdón me fuí a la banquina!!!!

[javier de garín]

Yo como estoy aprendiendo, me fijo en todo, estoy súper alerta, hasta Mego paranoico te diría.
Me da mucha felicidad cuando hay trechos en los que voy solo o con pocos vehículos.
Me preocupa el tema de ser visible, mi moto y mi casco son negros, qué recomiendan?

ponele algunas luces adicionales , más que nada atrás , también suman las cintas reflectivas , que son autoadesivas y las cortás a medida , y las cintas que vienen para las llantas , son funcionales para lo que vos estás buscando , pero como te comentaron los muchachos , solo la experiencia y kilómetros rodados ,te van a dar la confianza para de solo relojear por los espejos retrovisores , ya sabés a que distancia tenès un auto atrás , si o no te vé , en ocasiones antes la duda , más que nada de noche conviene tocar un poco el freno para que la luz de stop se prendan y te vean de más lejos , y de frente hacer señales con la luz alta en los cruces de calles . suerte , abrazo y a practicar

[Leo-rx]

Yo como estoy aprendiendo, me fijo en todo, estoy súper alerta, hasta Mego paranoico te diría.
Me da mucha felicidad cuando hay trechos en los que voy solo o con pocos vehículos.
Me preocupa el tema de ser visible, mi moto y mi casco son negros, qué recomiendan?

ponele algunas luces adicionales , más que nada atrás , también suman las cintas reflectivas , que son autoadesivas y las cortás a medida , y las cintas que vienen para las llantas , son funcionales para lo que vos estás buscando , pero como te comentaron los muchachos , solo la experiencia y kilómetros rodados ,te van a dar la confianza para de solo relojear por los espejos retrovisores , ya sabés a que distancia tenès un auto atrás , si o no te vé , en ocasiones antes la duda , más que nada de noche conviene tocar un poco el freno para que la luz de stop se prendan y te vean de más lejos , y de frente hacer señales con la luz alta en los cruces de calles . suerte , abrazo y a practicar

Muy buenos consejos para tener en cuenta!!!
Sergio, tampoco te persigas con esa idea, simplemente tratá de hacer las cosas bien sobre la moto, respetá las leyes de tránsito, sé precavido y manejá a la defensiva y te aseguro que la probabilidad de accidente se reduce considerablemente!!!!!

[nanno05]

como dijo javier, yo suelo tocar varias veces el freno para que encienda la luz del freno varios metros antes de frenar. Acá son pocos los colgados que andan en ruta y las veces que prendí en guiño e hice seña de luces para adelantar me dieron algo de espacio para no irme tanto hacia el otro carril. Y en los caminos de tierra los camiones bajan la velocidad para que pases si logran verte y si le haces señas. Pero dentro de las ciudades o pueblos de acá hay que andar con cuidado ya que no faltan los "pisteros" con suspensión rígida y escapes de "competición" que les gusta pensar que no hay nadie aparte de ellos circulando

[Patriciolisandr0]

Andar con precaución disminuye los riesgos, pero es cierto que muchas veces por más que seas un excelente piloto y precavido, hay situaciones que no se pueden evitar... incluso más de una vez todos pasamos por ese momento de boludez que menciona Leo

[CristianMS]

Hola, me lei todos los tips y la verdad que muy buenos. A mi por suerte en estos 2 años y medios sobre las 2 ruedas nunca me paso nada. Siempre manejo a la defensiva, y cuando estoy por pasar a alguno, antes veo que va haciendo, y si veo que va en otra le tiro luces o bocina.
El lunes pasado en San Juan y Entre Rios una vieja se acordo de doblar y no alcanze a frenar mi tw y le di, solo rompi la punta del guardabarros, un dolor porque solo tiene 3 meses mi moto, pero al menos no me fui al piso y no me paso nada.

El tema es como lo dijeron casi todos, hacerse ver, hacerse escuchar y mi consejo es manejar a la defensiva y preveer que va a ser el otro.
A mi hasta ahora me funciona.

Saludos.

[facundonu]

YPero también cada uno de nosotros tiene su "momento de boludez" manejando, en algún momento te distraes o vas mirando otra cosa y es ahí donde ocurren los accidente.

si, es fundamental estar siempre atento.
yo soy muy cuidadoso al manejar cualquier vehiculo, y hace un par de meses me pegue un palo por distraerme en el momento que no lo tenia que hacer. una chata se comio un lomo de burro justo adelante mio, y cuando reaccione ya era tardisimo. no venia ni rapido ni cerca, es decir, si lo ves de afuera, venia con todas las medidas defensivas. lo que no se ve de afuera es que venia pensando en cualquier boludez menos en el manejo.