Como Conducimos los Argentinos

[davidtw250]

En mi caso particular, manejo muchos kilómetros por mes, sobre todo en rutas.
-Guardo el auto en cochera y al llegar, como debo detener la marcha a cero, pongo balizas.
-En autopistas, suelo ir por la mano mas rápida, ósea, al máximo permitido, 130, 120, 110, 100, pero siempre tengo algún fulano que quiere ir mas rápido y se pega atrás y comienza con un parpadeo de luces que invitan descortésmente a retirarse de su camino. En este caso, doy mis puntos de vista:
- Si esta apurado por una urgencia X, que saque un pañuelo blanco.
- Si estoy circulando en la vía rápida al máximo permitido, entonces considero que, NO soy yo el que debe pasar a una mano mas lenta y lo que ello implica, como esperar o dejar pasar a los vehículos que se encuentran en ella, para permitir al fulano y su rebeldía de querer volar con su bólido. Pretendo seguir la marcha constante que me permitirá llegar a destino sano y salvo, al menos eso pretendo.

No recuerdo en que programa(creo que en Argentinos al volante o Stop and Go) o en donde fue que lo escuche o leí, pero hay una norma que es muy clara al respecto, por mas que vos estés en el carril rápido y vayas a 100-110 km/h, lo permitido en ruta, y viene alguien desde atrás a 120-130 km/h(por dar un ejemplo), es tu obligación cederle el paso. Me parece que es correcta esa norma y esta bien esa velocidad para hacer un sobrepaso, no digo que estoy a favor de ir picando en las rutas, pero de esta forma no te llevan puesto y se evitan accidentes. Si veo a alguien que viene al doble de velocidad que yo, me hago a un costado y lo dejo pasarme ¿qué sentido tiene hacerme el loco o putearlo? si el que tiene apuro es él, no yo. Mas si andamos en motos, que tenemos todas las de perder frente a un auto.

[davidtw250]

En mi caso particular, manejo muchos kilómetros por mes, sobre todo en rutas.
-Guardo el auto en cochera y al llegar, como debo detener la marcha a cero, pongo balizas.
-En autopistas, suelo ir por la mano mas rápida, ósea, al máximo permitido, 130, 120, 110, 100, pero siempre tengo algún fulano que quiere ir mas rápido y se pega atrás y comienza con un parpadeo de luces que invitan descortésmente a retirarse de su camino. En este caso, doy mis puntos de vista:
- Si esta apurado por una urgencia X, que saque un pañuelo blanco.
- Si estoy circulando en la vía rápida al máximo permitido, entonces considero que, NO soy yo el que debe pasar a una mano mas lenta y lo que ello implica, como esperar o dejar pasar a los vehículos que se encuentran en ella, para permitir al fulano y su rebeldía de querer volar con su bólido. Pretendo seguir la marcha constante que me permitirá llegar a destino sano y salvo, al menos eso pretendo.

No recuerdo en que programa(creo que en Argentinos al volante o Stop and Go) o en donde fue que lo escuche o leí, pero hay una norma que es muy clara al respecto, por mas que vos estés en el carril rápido y vayas a 100-110 km/h, lo permitido en ruta, y viene alguien desde atrás a 120-130 km/h(por dar un ejemplo), es tu obligación cederle el paso. Me parece que es correcta esa norma y esta bien esa velocidad para hacer un sobrepaso, no digo que estoy a favor de ir picando en las rutas, pero de esta forma no te llevan puesto y se evitan accidentes. Si veo a alguien que viene al doble de velocidad que yo, me hago a un costado y lo dejo pasarme ¿qué sentido tiene hacerme el loco o putearlo? si el que tiene apuro es él, no yo. Mas si andamos en motos, que tenemos todas las de perder frente a un auto.

Otra cosa mas el problema es que estás ocupando un carril que es solo para rebasar. Ahí está el problema...hay personas que agarran ese carril para circular pensando que ese carril es para "correr". Cuidado, solo se debe tomar ese carril mientras rebasas e inmediatamente después debés incorporarte al otro carril. Jamás te quedés ahí. Voy a ver en donde esta esa ley y la transcribo.

[ReGerman]

David,

Entiendo y comparto tu comentario. No soy el conductor tosco que no se corre! Pero comprende esto; Si pretendo ir al máximo permitido de algunas autopistas como por eje. 130km/h para sacar provecho de ello, por que debo pasar a otra mano, disminuir la velocidad, etc? Eso de dejar el paso porque solo viene mas rápido que uno , es moneda antigua... Eso si, si soy yo el que va circulando a 100km/h en una via con un máximo de 130, si considero pasar a otra mano mas lenta.
De todos modos, casi siempre cedo el paso si es que lo tengo.

Saludos

[LEOCBX]

Si pretendo ir al máximo permitido de algunas autopistas como por eje. 130km/h para sacar provecho de ello, por que debo pasar a otra mano, disminuir la velocidad, etc? Eso de dejar el paso porque solo viene mas rápido que uno , es moneda antigua...

A ver, si vos vas en este caso a 130, velocidad máxima permitida en X autopista o ruta igualmente tenes que circular por la derecha, salvo que estés constantemente pasando autos que van más lento o que el carril derecho este en malas condicones (baches, parches mal hechos, asfalto con huellas o deformado, exceso de inclinación, etc...).
Si viene uno atrás más rápido que vos (que venis a velocidad máxima) te tiene que pasar por la izquierda y tiene que esperar a que vos tengas lugar entre vehiculos para correrte a la derecha continunado a la misma velocidad, porque vos no tenes por que disminuir tu velocidad para dejar pasar al que viene más rápido, independientemente de que el que te quiera pasar venga o no respetando los límites de velocidad. No es funcion de ningun conductor ser fiscal de la patria sobre los actos ajenos que no lo perjudiquen de ninguna manera, solamente tiene que concentrarse en manejar bien él mismo.

[Piraton Twistero]

Si pretendo ir al máximo permitido de algunas autopistas como por eje. 130km/h para sacar provecho de ello, por que debo pasar a otra mano, disminuir la velocidad, etc?

Se me ocurre por ejemplo, por la imprevista eventualidad de aparicion de vehiculos de emergencias públicos (ambulancias, policias, bomberos) que podrán rebasar las máximas

[Kapitan]

Gran parte de las cosas que dice son ciertas y obviamente son cuestiones que los conductores tenemos que mejorar. Sin embargo no sé por qué motivo muchos quieren hacer creer que somos el desastre mundial en cuanto al tráfico. Hay lugares MUCHO peores. A mi criterio acá la mayoría de la gente maneja relativamente bien, el problema es que la minoría que maneja mal se hace notar mucho más.

En este video pueden ver lo que es el tráfico en otros lados... y tampoco me atrevería a decir que manejan mal porque es increible como nadie choca...

En este caso tal vez sea un problema en el diseño de la intersección, pero sin dudas hay otros lugares donde los consuctores no respetan NADA

Ahora más allá mi "ranking mundial" de conductores, también estoy de acuerdo en que tenemos que mejorar, y hay cosas que no son muy complicadas como para ir empezando...

- No cuesta nada que lleven la luz antiniebla apagada cuando no hay niebla!!
- Para dar paso hay que usar el guiño a la derecha y no para la izquierda, por favor!!
- Si tenes ganas de ir paseando a 80 km/h en la autopista... no cuesta nada ir por el carril derecho
- Llevar las luces bajas siempre prendidas... no se va a gastar la batería por eso
- Esto tal vez no sea tan fácil, pero antes de subirte al auto, o moto hay que bajar un cambio... dejar los problemas o cualquier cosa que te altere abajo, e intentar ir lo mas calmado posible, concentrado e intentando anticipar maniobras del resto.

Si empezamos con esto ya sería un gran paso... igual quedan cientas de cosas para mejorar

[Piraton Twistero]

En cuanto a un "ranking mundial", creo que como en el Futbol, no podemos hablar de una "categoría unica", como en el futbol hay Primera, Sergunda Division, etc, nosotros en un ranking mundial de conducta vial deberíamos compararnos con paises de "primera division", paises con razonable estado de civilizacion y modernidad en sus calles. En ese sentido, creo que nuestra principal desventaja o mala nota, es que por nustras calles se permite circular a muchísimos vehiculos, que en otros lados ni en dope pordrian asomarse a las calles: autos en pésimo estado, sin luces, camiones y colectivos con niveles de humo por el escape que son un chiste, motos con cuatro personas a bordo todas sin casco incluyendo chicos; todo esto en las propias narices de las autoridades de aplicacion, que simplemente hacen la vista gorda y viva la pepa.
Tenemos un Estado muy corrupto, que con tal de recaudar, le apuntan a un auto en muy buen estado que en un dia de sor radiante se le rompio un foquito delantero y lo paran para multarlo -sabiendo que por su supuesto poder adquisitivo va a apagar-, mientras esos mismos inspectores dejan pasar un renault 12 o un falcon destartalado que directamente no tiene luz de freno siendo ello un ENORME peligro para el transito, pero como intuyen que el dueño debe ser un pobreton que no va a pagar la multa, NO LO DETIENEN Con las motos pasa exactamente lo mismo.

[ReGerman]

Si pretendo ir al máximo permitido de algunas autopistas como por eje. 130km/h para sacar provecho de ello, por que debo pasar a otra mano, disminuir la velocidad, etc?

Se me ocurre por ejemplo, por la imprevista eventualidad de aparicion de vehiculos de emergencias públicos (ambulancias, policias, bomberos) que podrán rebasar las máximas

Asi es Gustavo, si se trata de estos vehículos, tienen todo el paso que sea necesario. Aunque a veces una ambulancia por salvar una vida pone en peligro varias!

[ReGerman]

Camino hacia el aeropuerto de Ezeiza algunos automovilistas también exceden los limites de velocidad, pero mi imaginación me hace pensar que va rápidamente peligroso porque el fulano va a perder el vuelo y todo lo que implica eso, juaaa!

[ReGerman]

Si pretendo ir al máximo permitido de algunas autopistas como por eje. 130km/h para sacar provecho de ello, por que debo pasar a otra mano, disminuir la velocidad, etc? Eso de dejar el paso porque solo viene mas rápido que uno , es moneda antigua...

A ver, si vos vas en este caso a 130, velocidad máxima permitida en X autopista o ruta igualmente tenes que circular por la derecha, salvo que estés constantemente pasando autos que van más lento o que el carril derecho este en malas condicones (baches, parches mal hechos, asfalto con huellas o deformado, exceso de inclinación, etc...).
Si viene uno atrás más rápido que vos (que venis a velocidad máxima) te tiene que pasar por la izquierda y tiene que esperar a que vos tengas lugar entre vehiculos para correrte a la derecha continunado a la misma velocidad, porque vos no tenes por que disminuir tu velocidad para dejar pasar al que viene más rápido, independientemente de que el que te quiera pasar venga o no respetando los límites de velocidad. No es funcion de ningun conductor ser fiscal de la patria sobre los actos ajenos que no lo perjudiquen de ninguna manera, solamente tiene que concentrarse en manejar bien él mismo.

Asi es Leo, si hay lugar, me aparto sin ningún problema. Pero imagínate a un auto detrás tuyo, pero muy detrás, ósea, casi pegado pretendiendo que te corras del camino cuando realmente no tenes espacio a la derecha porque hay una gran fila de autos circulando a una velocidad mas lenta.