Saludos desde Uruguay

[marceuy]

Bienvenido a nuestra "guarida". Desde NO del la pcia. de Bs.As. te deseo un disfrute de la nueva adquisición y contento de tenerte como socio
Karburin

Gracias Karburin,
Muy contento de estar aquí y gracias a todos por la buena onda.

[Esteban g68]

Bienvenido!
En Enero de este año estuve en Uruguay, fui por la costa hasta el Chui y pase unos dias en Punta del Diablo, casi no vi Honda´s... en todo mi viaje debo haber visto alguna que otra XR125 me extraño mucho la poca penetracion en el mercado de Honda y Yamaha... la mayoria que vi eran Yumbo.

[NonnoTW]

Bienvenido a nuestro Club y felicitaciones por la nueva adquisición
Una verdadera belleza No faltará oportunidad de conocernos personalmente
Abrazo grande

[BOLKOW]

holaaa¡¡ Bienvenidoo¡¡ felicit aciones por el fierroo¡¡

[marceuy]

Bienvenido!
En Enero de este año estuve en Uruguay, fui por la costa hasta el Chui y pase unos dias en Punta del Diablo, casi no vi Honda´s... en todo mi viaje debo haber visto alguna que otra XR125 me extraño mucho la poca penetracion en el mercado de Honda y Yamaha... la mayoría que vi eran Yumbo.

Hola Esteban.
Si tenes toda la razón, Uruguay esta invadido de motos chinas principalmente por culpa de los impuestazos que tienen los vehículos (motos y autos) en nuestro país.
esto hace que cualquier moto casi se duplique el valor de lo que costaría en otro país.
eso sumado al altísimo costo de todo acá (patente, combustible, seguros) hace que muy pocas personas inviertan su dinero en una buena marca.
Eso si, Te puedo garantizar que después que te subis a una buena moto como honda no cambias por nada para atrás.
Saludos

[marceuy]

holaaa¡¡ Bienvenidoo¡¡ felicit aciones por el fierroo¡¡

GRACIAS GRACIAS
Vamos a ver como se porta

[marceuy]

Bienvenido a nuestro Club y felicitaciones por la nueva adquisición
Una verdadera belleza No faltará oportunidad de conocernos personalmente
Abrazo grande

Gracias Nonno
Saludos para ti tambien

[marceuy]

Hoy le toca cambio de aceite.
Si leyeron bien cambio de aceite con solo 50 kms.
Les cuento por que.
Resulta que el importador de Honda en UY tiene negocio con motul.
Resultado, le tiraron el aceite original Honda que venia en el motor de Fabrica (Semisintetico 10W30)
y le metieron un motul 5100 15W50 pero note por el olor característico que es del viejo, anterior al 2014 (huele como a lubricante de transmisión) y el color claro.
El motul 5100 nuevo es mas oscuro y casi ni tiene olor.
para mi gusto es demasiado espeso para un motor nuevo y ajustado, ademas lo noto ruidoso al motor.
para peor solo le llenaron por la mitad de la capacidad.
Como acá no pude conseguir el aceite honda, le pienso poner el castrol power RS 10W50.
lo use en mi anterior Honda Unicorn 150 y es una seda como funciona el motor.
va foto
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[julio_jj]

Pero que macana lo del aceite, el problema que te puede traer al ponerle sintético que es un aceite de muy buena calidad y debe tener aditivos lógicos para soportar muchos km de uso, pero el problema es que al ser un aceite tan bueno se te va a alargar mucho el período de asentamiento del motor y eso realmente no se si es bueno porque va tardar mucho en hermanarse las piezas por lo cual vas a tener que estirar mucho el tiempo del ablande, a todo esto vas a tener que llevarla a hacer el primer service y para peor te van a cambiar ese aceite y habrás tirado la plata en un aceite muy bueno para solo usarlo 1000 km.
Generalmente el aceite con que vienen los motores es un aceite común con la idea de que no tenga prácticamente aditivos para permitir que se gasten las piezas y de esa manera hermanarse más rápido.
En la invicta me vino un aceite realmente feo, pero me dijeron que era así para que se asiente más rápido.

[marceuy]

Hola julio
Mira, por el precio no me caliento este castrol me costó $ 500 uy y un aceite mineral me cuesta $ 300 no tienen mucha diferencia.
Ademas la honda viene con semisintetico de fabrica que es tan bueno como este.
Ojo que cualquier mineral de ultima generacion es tan bueno como un sintetico la dif. Es que se degrada mas a altas temperaturas y dura menos km que el sint.
La clave de los aceites son la normas api (proteccion antidesgaste) y jaso ( embrague) un motul 3000 mineral cumple las mismas normas que este castrol.