La nafta

[catta]

en todas las motos siempre use super de shell y al hacer el service de limpieza al carburador lo encontre limpio por eso opto por esta .
en la mt 03 siempre con v power

[Lucho_]

Hola gente, alguno con un poco mas de conocimiento técnico / mecánico que nos pueda ayudar a decidir que ponerle. Es como el tema aceite, hay muchas opiniones pero que usamos, premium o super?
Hoy le llene el tanque por primera vez y le puse super, no les puedo explicar lo que sufrí pensando si era mejor ponerle premium jajaja

[__Fede__]

Hola gente, alguno con un poco mas de conocimiento técnico / mecánico que nos pueda ayudar a decidir que ponerle. Es como el tema aceite, hay muchas opiniones pero que usamos, premium o super?
Hoy le llene el tanque por primera vez y le puse super, no les puedo explicar lo que sufrí pensando si era mejor ponerle premium jajaja

El tema nafta y aceite es controversial. Cada persona te va a recomendar algo distinto.
Lo que yo hago es darle bola al manual del usuario, y le pongo lo que alli recomiendan.

[LeoTRK1982]

Coincido, es mas cuando te entregan la moto, te dicen que nafta! y despues a rodar, puede variar la calidad del combustible de acuerdo a la estacion, pero siempre v power de shell, cero drama
abz.

[Lucho_]

Si a las motos con carburador siempre le puse super. Ayer le pregunte al playero y me dijo que en la capacitación le explican que la nafta premium, osea de mayor octanaje, es para motores con mayor compresión como autos con motores grandes o motos tipo pista. A y me dijo que le ponga siempre super de estaciones oficiales. Saludos gente.

[LEOCBX]

Exacto, no llega al 10% el parque de autos que necesitan exclusivamente nafta premium.

[gringou]

Si a las motos con carburador siempre le puse super. Ayer le pregunte al playero y me dijo que en la capacitación le explican que la nafta premium, osea de mayor octanaje, es para motores con mayor compresión como autos con motores grandes o motos tipo pista. A y me dijo que le ponga siempre super de estaciones oficiales. Saludos gente.

La Premium es Grado 3, (aparte de mayor octanaje) está destinada a motores con inyección.

[LEOCBX]

Las MT, todas 3, 7, 9 y 10 funcionan con super RON 95. Son muy pocos los vehículos con necesidad exclusiva de nafta premium.

[matiastwister]

Muchachos, no tiene nada que ver la inyección con la nafta premium. El octanaje hace falta para motores que requieren tiempos de detonación diferentes. Existen muy pocos autos con este requerimiento, son los motores mas comprimidos.

[Lucho_]

Leí dos entrevistas a ingenieros, uno de general motors, informan que en pruebas a diferentes vehículos desde mercedes alta gama hasta autos de entrada de gama, ninguno presenta mejoras en el rendimiento. Pero que si las naftas premium tienen algunos aditivos que la mejoran y lo mas importante que tienen mucho menos azufre que las super. Si nos estuvieran mintiendo y las naftas super no cumplen con los standares si notaríamos diferencias en rendimiento entre ambas. Usar nafta de mayor octanaje en motores que no lo requieren no lo perjudica pero si lo perjudica si no cumple con dicha regla. En conclucion si el bolsillo lo permite, prefiero usar premium en cualquier vehículo.