Ahora si: ¡NUEVA! HONDA TWISTER, Mod. 2017

Todo acerca del nuevo modelo Twister 250 con inyección electrónica

Re: Ahora si: ¡NUEVA! HONDA TWISTER, Mod. 2017

Notapor Skay » 07 Ene 2020, 10:57

1 tarugo por un clavo nomas, después ningun problema. Tenía pensado en sacárselo y que alguien me lo arregle pero nadie te quiere desarmar la goma de atras jaja.

Y vi que sale eso, y 30 el juego. La 170 60 17 Rosso II

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Notapor LEOCBX » 07 Ene 2020, 11:31

Llleva 140/70, no 170, arruinas la moto con esa goma si es que entra.
Con un tarugo seguí usándola tranquilo.
La rueda de atrás se saca fácil, el problema que tenes es que para desarmarla tenes que usar la maquina adecuada para no marcar la llanta. No es la misma que la de los autos, o si, pero lleva unas punteras de plástico y es raro que las tengan a no se que se dediquen a motos seriamente.
Te recomiendo seguir usándola así.
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Notapor Skay » 07 Ene 2020, 12:44

Ohhh genial, me salvaste de una cagada, no se porque pensé que era 170.

Y yo no la veo tan mal, pero verdaderamente no se cual es la cantidad de km de uso que tiene, hay gente que me dice que con 10000 ya esta, otros que tira un poco más pero es peligroso y ante mi ignorancia trato de evaluar. Con 15mil el desgaste es lógico, lo que no se cual es el limite

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Notapor LEOCBX » 07 Ene 2020, 13:21

El limite está muy lejos, pensa que es una goma preparada para motos de más de 200 kilos y más de 200 kilómetros por hora, osea que usando la moto a fondo solo la estas exigiendo la mitad, por decir algo.
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