Llega La New Cg150, Julio 2015, Con Frenos Cbs!!

Todo lo que tiene que ver con la mecánica de la moto, repuestos, accesorios, mantenimiento, etc.

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Notapor NatuTW » 10 Jun 2015, 14:31

Nueva Honda CG Titan 150 - 2015

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La firma del ala dorada dotó de sistema de frenada combinada a uno de sus modelos más representativos en el país vecino. Ofrecerá una mayor seguridad para el conductor.

La CG 150 Titán, además de permitir que cuando el conductor accione el freno trasero se active automáticamente el delantero, contará con un propulsor monocilíndrico cuatro tiempos de 149 cc que eroga una potencia de 14,3 CV a 8.500 rpm.

Esta versión 2015 se presenta como parte de una política global de la firma nipona orientada a la seguridad del cliente. A un precio sugerido de 8.180 reales, lo que equivale en pesos argentinos a una cifra cercana a los 28.000 y 30.000, respectivamente. La tendremos disponible a mediados de julio

Ficha Técnica:
Motor: OHC, monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado con aire

Desplazamiento: 149,2 cc

Largo x ancho x alto:1996 x 739 x 1086 mm

Sistema de alimentación Inyección electrónica PGM-FI (Seguramente a la Argentina llegara solo con carburador, al precio sugerido que sera aproximadamente 28.500$ sin patente)

Par máximo: 1,32 kgf.ma 6.500 rpm

Potencia máxima: 14,2 CV a 8.500 rpm

TRANSMISION 5 velocidades

Sistema de arranque: Eléctrico

Combustible: gasolina

Neumático delantero 80/100 - 18

Neumático trasero 90/90 - 18

Largo x ancho x alto: 1996 x 739 x 1086 mm

Peso: 117 kg

Colores:Negro y Rojo, rojo y blanco

Capacidad de tanque: 16,1 litros

Info de Taringa: http://www.taringa.net/post/autos-motos ... -2015.html

Aca mas info en revista LA MOTO ARGENTINA 10-09-2014 sobre este modelo que saldria este año en Brasil::http://www.lamotodigital.com.ar/nota-64314--cbs-para-la-cg-150-titan-en-brasil

RECOLECTANDO MAS DATOS SOBRE EL MODELO....

Honda ha lanzado hace poco la nueva generación de motos más vendidas de Latinoamérica, la CG. El modelo fue renovado en la representación visual y en la mecánica, tratando de mantener el liderazgo de ventas frente el avance de sus rivales dentro del segmento de motos de baja cilindrada.
Los cambios con respecto al antiguo modelo serian el nuevo tanque de combustible, asiento, palanca de cierre y las ópticas. Este último cambio es muy importante ya que se abandona el clásico faro redondo. El chasis también es rediseñado, el resultado es una moto mas equilibrada, mas segura y que pesa 4 kg menos.

El sistema de frenos CBS (Combined Braking System), que en el país vecino estará disponible a través de las versiones ESD y EX, permite que cuando el conductor acciona el freno trasero, se active en forma automática el delantero.
Esto permite que, a través de un cilindro maestro, la presión se distribuya hidráulicamente en todo el conjunto, enviando el 66 por ciento de la fuerza de frenado al eje trasero, y el 34% restante a la rueda delantera.
De esta manera, y pensando principalmente en los conductores con poca experiencia, se logra una utilización más equilibrada y eficiente de los frenos, brindando una reducción de hasta un 20 por ciento de la distancia de frenado respecto del sistema convencional.
La CG 150 utiliza un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 149 cm3 que además posee refrigeración por aire y sistema flex, conjunto con el que entrega una potencia de hasta 14,3 CV a 8.500 rpm y un torque de 1,45 kgm a 6.500 rpm.
Este lanzamiento se encuadra en una política global de Honda orientada que prevé proyectos centrados en la seguridad del usuario y en cuestiones ambientales.

Fuente: http://www.elpatagonico.net/nota/250369/

Video de la presentacion en BRASIL:


Tal como se coloco en los precios de HONDA 2015 en este post: viewtopic.php?f=57&t=18614 este modelo SI LLEGARA A LA ARGENTINA, tal como ya llego la nueva XR150 que ya se encuentra en las consecionarias, habra que esperar al mes siguiente, para poder verla personalmente en las agencias de todo el pais...Esperemos que el precio no derive mucho, y podamos ver en las calles a la nueva CG. Aqui les dejo algunas imagenes que pude encontrar :bien

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Por aqui otro video on board y el test drive de la moto en Brazil, lastima que no tenemos la traduccion al español :mal jaja...pero para que vayamos conociendo mas al modelito!!

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NatuTW

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Notapor NatuTW » 10 Jun 2015, 15:00

Bueno...despues de ver tan lindo diseño Brasilero...cai en la realidad, parece que sera mucho mas basico en Argentina..con el mismo escape de siempre, y un par de calcos nomas... :mal :mal ya me habia ilusionado con las alas grandes en el tanque como la antigua TW!!! Hace 18hs fue publicado el modelo en el facebook oficial de honda Argentina... https://www.facebook.com/HondaMotorArge ... =1&theater

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"Cual color les gusta mas?" estan tratando de decifrar, cual seria el color mas vendido en el mercado para lanzarlo el proximo mes!!! No tienen cara la verdad :mal y todos aprovechan y en vez de ayudarlos en su "encuesta" aprovechan para bardear a Honda Argentina...jajaja realmente muy comico!!! :P Habra que gastar dinero EXTRA para darle un buen diseño a nuestra "Honda"? Asi parece, abaratan demasiados costos...y la dejan pelada a la pobre CG :triste Habra que esperar la respuesta de los compradores! Cuando la vean personalmente. Se comercializaran los dos modelos, el antiguo faro redondo y el nuevo. Con cual te quedas?

ACTUALIZADO:
Ya esta en MercadoLibre la pre venta, para los interesados les dejo el link en Avant Motos: http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-563 ... eventa-_JM

y se pueden ver los colores que se comercializaran al parecer, roja negra y azul. Quedaria muy parecida a la invicta no? La unica diferencia seria el escape, el freno a disco trasero, y el peso? 127kg la invicta.

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Notapor NonnoTW » 10 Jun 2015, 17:01

No me desagrada para nada, y menos si realmente sale a ese precio (Evaluando precios de nuestro mercado por supuesto). Solo con las llantas de aleación y con cubiertas sin cámaras, marcaría la diferencia en $ con el modelo anterior. Es cierto que honda entrega menos que sus competidores pero, la calidad es indiscutible. Bajo mantenimiento, repuestos accesibles, servicio pos venta y ......... satisfacción permanente en el día a día. Voy a esperar que salga del horno, la veré personalmente y creo que cambio mi gris por La Colorada !!!!!!
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Notapor jfhm04 » 10 Jun 2015, 18:52

Pelo a pelo, me quedo con la invicta, por lo menos, la invicta trae patada, eso es un tema no menor en una ciudad, y un pis con seguros que no te cubren traslado ni asistencia a motos. Todavia recuerdo lo que renegue con la falcon una vez que se me quedo sin bateria, culpa de una mala coneccion de lo jack.
me quedo con la invicta o la xr150, dehecho esta ultima es la mejor opcion aun.
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Notapor catta » 10 Jun 2015, 18:56

Seguro se va a vender bien habra que verla en persona
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Notapor mauritw » 10 Jun 2015, 21:52

no dan ninguna explicacion de porque nos llega una version tan chota? al margen que me gusta y todo.¿ porque tiene que llegar aca sin inyeccion, sin el nuevo escape? y no alcanzo a ver si tiene doble cable de acelerador; tambien me hace ruido que al caliper de freno de la que se va a comercializar aca le llega un solo cable.. y a la de Brasil con inyeccion le llegan dos.
es hermosa la moto pero el saber como nos llega aca da rabia :enojado

PD: por lo menos ya que no nos dan con inyeccion,espero que el cebador este en el manubrio!!
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Notapor Bocha2013 » 10 Jun 2015, 23:31

es un plus de facha como hizo yamaha con la ybr .
Es un refresquete de look, mientras siga teniendo el mismo motor noble de siempre es lo que mas me importaria.
El tema es que compite contra la misma invicta, y tambien me quedo con esta ultima dado que siento que esta si marca diferencia en seguridad y comodidad: monoamortiguador, cubiertas sin camara, freno a disco trasero y patada
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Notapor amaliovilla » 11 Jun 2015, 07:28

no tiene combi brake system la argentina! :(
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Notapor negrocq » 11 Jun 2015, 09:01

mauritw escribió:no dan ninguna explicacion de porque nos llega una version tan chota? al margen que me gusta y todo.¿ porque tiene que llegar aca sin inyeccion, sin el nuevo escape? y no alcanzo a ver si tiene doble cable de acelerador; tambien me hace ruido que al caliper de freno de la que se va a comercializar aca le llega un solo cable.. y a la de Brasil con inyeccion le llegan dos.
es hermosa la moto pero el saber como nos llega aca da rabia :enojado

PD: por lo menos ya que no nos dan con inyeccion,espero que el cebador este en el manubrio!!


para mi no llega con inyeccion y todo lo demas por tema de costos, una lastima que no venga como sale en brasil, pero bueno es lo que nuestro mercado demanda, supongo que con calidad y esas especificaciones tendria que salir mas y ya se estaria acercando mucho a la twister
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Notapor amaliovilla » 11 Jun 2015, 09:07

pasando en limpio, cambiaron asiento, plásticos, faro y tanque.
una lavada de cara nomás.
necesaria, pero decepcionante.
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