Pregunta de novato

[LEOCBX]

Lo que le da a una bujía la categoría de fría o caliente es la capacidad para transferir el calor generado en la combustión a la tapa de cilindro. Una bujía no es fría o caliente por si misma, esa condición se la da la comparación con otra bujía.
Todas las bujías trabajan en el mismo rango de temperatura, entre 300 y 450° que es la temperatura que le permite autolimpiarse y permanecer en condiciones optimas de funcionamiento.
Entonces, no hay bujías frías o calientes, hay bujías con mayor o menor capacidad para transferir calor y la necesidad de su uso va a depender de las características del motor y la exigencia a la que es sometido.

[fran37062]

Hola Leo el uso q le kiero dar es para ciudad y a baja velocidad y con pasajero no soi de darle masa. Q bujía me recomiendas? Gracias

[gringou]

La común nomás (la recomendada para la moto). No te enrrollés al pp.

[LEOCBX]

Eso, la original. Si le pones la que se recomienda para alta velocidad va a andar igual pero seguramente no llegue a mantenerse limpia como corresponde por lo que explique antes.

[fran37062]

Si en el manual dise cpr8en9 o cpr9en9 (opcional) o algo así la mía tiene la cpr8en9. Y lo q me inquieta es q andar a baja velocidad no es tan agradable se siente como una quedada o algo así nc si es normal en las cg titán?

[gringou]

Ponele la que sale en el manual, en este caso sería cpr8en9.

Lo de las bajas revoluciones, no indicas a cuántas RPM. Tené en cuenta que a menos de 1500 el conjunto motor-caja-transmisión puede comenzar a tironear, en esos casos mejor hacé una bajada de cambio y llevala a un poco mas de RPMs.

[fran37062]

Osea en 2da tendría q andar tranquilo a 20 klm/h o 30 klm/h y si anda bm pero en donde apenas bajo el manillar pero apena eh siento una quedada cosa q probe una ybr y esa se par ese mas a la wave capas sea carburación? O q no tenga bomba de pique?

[fran37062]

Aclaro como dije antes probe la ybr y me quedo toda la vida con honda . viendo el manejar doblar, terminaciones, como tablero, guarda barro trasero, escape q ya se le cambio de color, palanca de embrague parese un hierro jajajaj sonido del motor yendo rápido, o regulando n me agrado para nada hasta la compare con mi moto anterior wave 110. Solo es mi opinión no quiero discutir ni nada sobre el tema

[LEOCBX]

Osea en 2da tendría q andar tranquilo a 20 klm/h o 30 klm/h y si anda bm pero en donde apenas bajo el manillar pero apena eh siento una quedada cosa q probe una ybr y esa se par ese mas a la wave capas sea carburación? O q no tenga bomba de pique?

La bomba de pique no tiene nada que ver, ninguna moto chica tiene hoy en día porque no la necesitan o casi.
La diferencia entre el YBR y el CG es que el 1ro tiene carburador a diafragma y el 2do de tiro directo, por ese motivo el YBR tiene reacciones más suaves como el Twister por ejemplo.

[fran37062]

Aaaaaah entonces ya es así el cg