Buen día a todos.
Hice estos cálculos en varias motos que tuve y la velocidad máxima que marca el tablero para cada cambio coincide con las RPM máximas del motor.
Cuando vas acelerando (salvo que lleves mucho peso o mucho viento en contra) no es necesario llevarla al máximo de RPM, los cambios se hacen antes y el motor trabaja menos exigido.
A estas marcas en el reloj le he hallado mayor utilidad a la hora de hacer rebajes; por ejemplo, si en esta moto venís a 100km/h en 4ta vel no conviene hcer rebaje hasta no alcanzar los 70 km/h (caso contrario la pasas de revoluciones y podes hacer mierda las válvulas o perforar el pistón).
Saludos