Comparativo de prestaciones entre la "vieja" y nueva Twister

[Piraton Twistero]

En la revista Informoto de Mayo/2018 salió una prueba a la nueva Honda Twister






Entre las cosas más interesantes, están estos cuadros del final, con todos los números de la nueva Twister, y un cuadro especial donde se comparan las prestaciones principales entre el modelo "viejo" (CBX 250 TWISTER) y el nuevo (CB TWISTER)



Bueno, para que lo vean los que no tienen la revista

[diegof]

consume menos la vieja..., mira vos, pense lo contrario...
pero tiene una mejor aceleracion la nueva...

[Piraton Twistero]

consume menos la vieja..., mira vos, pense lo contrario...
pero tiene una mejor aceleracion la nueva...

Como pasó en su momento entre la CBX Twister y la Yamaha 250, para mi la diferencia no va a estar en las prestaciones puras, que décima mas décima menos serían iguales, sino en las SENSACIONES : sensaciones al acelerar, sensaciones al frenar, sensaciones al pasar por pozos, ESAS para mi serían diferencias perceptibles al mando de las motos; y no la velocidad punta o los kms por litro, que practicamente para todos estos modelos de calle 250, serían iguales

[gringou]

Si nos ponemos en exquisitos, hay un error en cuanto al Consumo Promedio General; al ser de 26 y pico más bien es Rendimiento Promedio General (del combustible); como la CBX rinde unos 26,219 kms contra los 26,553 de la CB el rendimiento es mayor del de la CB (en otras palabras: consume un pelín menos que el CBX).

[ruddy_rar]

Si nos ponemos en exquisitos, hay un error en cuanto al Consumo Promedio General; al ser de 26 y pico más bien es Rendimiento Promedio General (del combustible); como la CBX rinde unos 26,219 kms contra los 26,553 de la CB el rendimiento es mayor del de la CB (en otras palabras: consume un pelín menos que el CBX).

Está bien decir consumo promedio general, el problema es que en realidad está mal marcado porque tiene un mejor consumo la CB. El consumo siempre es cuántos kms por litro hacemos o bien cuántos lts cada 100 kms y siempre es inversamente proporcional.

[sergioluis]

Entonces quien se bajó de la cbx y ahora anda en la nueva cb que mejoras nota y qué cosas extraña? Es realmente mejor el andar/ suspensión (teniendo en cuenta que siempre lo nuevo anda mejor o más firme)? Vale la pena el cambio? Muchas gracias saludos

[LEOCBX]

Tenes 2 diferencias muy notorias:
Por el lado del motor, el tacto, el par en bajos y medios y las relaciones de la caja de cambios.
Por el lado de la ciclística, además del chasis, una notoria reducción de peso en el conjunto llanta/cubierta que es lo que le da esa superior maniobravilidad y da la sensación que la moto pesara mucho menos.

[Manu8888]

Coincido con leo, agrego ademas que los cambios se pasan muy fácil, con la moto en frió el ralenti es perfecto por la inyección y que la posición es mas cómoda (aunque puede ser una contra para la ruta porque vas mas levantado) y no sentís viento en la parte alta de las piernas.
Negativo, tiene una bujia NGK que solo la pude conseguir como repuesto Honda, la compre antes de hacer un viajecito. Si bien no creo que falle una bujia de estas no creo que sea fácil de conseguir en cualquier lado. De iridium no se consigue todavía.

Saludos

[madrojo]

Como Están? tengo la vieja Twister 2006, me ha cuidado por muchos años, pero ya es hora del cambio, la verdad estuve viendo la MT03 pero se me va mucho del presupuesto y quería cambiarla ya por la nueva Twister. es un buen cambio no pasar de una 2006 a una 2019? o me recomiendan otra cosa...

Gracias!!

[Kapitan]

Como Están? tengo la vieja Twister 2006, me ha cuidado por muchos años, pero ya es hora del cambio, la verdad estuve viendo la MT03 pero se me va mucho del presupuesto y quería cambiarla ya por la nueva Twister. es un buen cambio no pasar de una 2006 a una 2019? o me recomiendan otra cosa...

Gracias!!

Es una muy buena alternativa para renovarse. Si te estiras un poco más tenes la Benelli TNT 300. Yo creo que cualquiera que elijas no te vas a arrepentir.