Consulta: Tornado nueva vs Transalp noventosa

[MaXi_PaZ]

¡¡Buenas a toda la comunidad!! Imagino que esta sección es la adecuada para hacer este tipo de consultas. Soy miembro del club desde hace dos años pero aprovecho esta oportunidad para presentarme. Soy Maximiliano, tengo 42, vivo en San Juan y soy propietario de una Twister rojita del 2014 con tan solo 1250 km. Lo único que le hice fue agregarle una parrilla Givi y un baúl porta objetos. Aclaro que la twister es la primera moto que tengo (sin contar las zanellitas 50), por lo cual no estoy muy familiarizado con el universo motero. Si bien no caben dudas de que la twister es una excelente máquina, yo la tengo como un hobby. O sea que la utilizo esporádicamente para hacer alguna salidita a la ruta. He descubierto que quizás podría resultarme más entretenido cambiarla por alguna moto de doble propósito, más versátil, ya que en San Juan hay lugares muy copados para una movida más offroad. Así que estoy en esa duda, y la consulta concreta es la siguiente: qué me convendría más, cambiar la twister por una Tornado (o XTZ 250), más o menos del mismo modelo que la mía; o por esa plata (o quizás un poco más), comprar una moto de bastante más potencia, tipo Transalp. Todo se reduce a estas opciones: Tornado 2014/2015 vs Transalp de los noventa. Esta es, por ejemplo, una Transalp que me ofrecen por estos pagos: http://www.compraensanjuan.com/anuncio/626497/honda-transalp-600-v-impecable-1990
¿Cambiarían una tw seminueva por una transalp tan viejita, irían por la tornado, o se quedarían con la tw? ¿Hay otra opción razonable que se me esté escapando? Escucho sugerencias, y espero no haber aburrido con toda esta perorata. Un abrazo motero!!
Esta es la furia colorada

[Shermann]

Hola Maxi! Como estas? Yo tengo 42 años y no sé si será por la edad que me encantan las motos de los 90`... Yo creo que es tarea dificil encontrar una de esas que esté realmente "buena" como para poner 100 lucas (o mas) y tal vez sea un dolor de huevos, lo lógico sería ir por un Tornado nuevo... Por otro lado, si la viste, la revisaste y te enamoró dale para adelante y disfrutá tu momento. Personalmente la publicacion que pusiste de ejemplo no me gusta.
Un abrazo!

[julio_jj]

Maxi bienvenido al foro!!! de las opciones que describís y de acuerdo a lo que estás manejando creo que la tornado puede andar bién aunque no descartaría una falcon, creo que la transalp a pesar que es un cañon pero estás en San Juan y el tema de repuestos y mecánicos pienso que debe ser problemático, a pesar que puede ser una muy buena moto ante cualquier problema te podés quedar parado por tiempo indeterminado, la tornado si es nueva es probable que no te traiga problemas y repuestos tenés en cualquier lado pero su desempeño en ruta no es como la twister por eso la moto que te recomendaría estirándote solo un poquito mas es la falcon que te va a dar un desempeño en tierra muy bueno y se complementa muy bien en ruta.

[julio_jj]

Y coincido con Shermann tampoco me gusta

[gringou]

Coincido (Tornado o Falcon), salvo que puedas comprobar que la moto está y fué muy bien tratada (conocidos, vecinos, etc), y por lo menos puedas hacerle (o mecánico de confianza) el mantenimiento y mecánica ligera.

Si estás en Capital, podrías darte una vuelta y preguntar en Lucero (Avda de La Roza O, es esquina del lado norte, en dirección al Palomar, maso a unas 10 cuadras de circunvalación).

[Sacholz]

Si tenés la chance de cambiarla por una XTZ 250, dale para adelante. Creo que la Transalp es demasiada moto para una salidita esporádica por caminos off. Se justificaría más si pensás hacer viajes más bien largos y llevando equipaje.

Creo que lo mejor que podés elegir sería una XTZ o una Tornado -yo me tiraría más por la Yamaha, que es mucho más moto y consume menos por la inyección-

[LEOCBX]

Si tuviera tiempo y plata para ponerle arriba al Transalp, no lo dudaría, porque es otra cosa. No le busques más vueltas porque es tema acá es el estado de la moto, los km que tiene y el mantenimiento que tuvo.
Si hablamos de andar en una moto con confianza, como cuando uno compra una 0, pensa que apenas la compres tenes que:
-Desarmar toda la parte de arriba para chequear todos los componentes electrónicos con un electricista (alternador, bobinas, bujías, etc...), mangueras cuarteadas, etc.., etc..., cambiar todo el liquido de frenos., de barrales, el estado del monoshock, bujes de horquillon, guias de calipers y puedo seguir un rato largo.
No es solo poner 80 lucas y salir a la ruta, yo te diría que pienses en 100 para rrancar y saber que andas en una moto en condiciones.
Si la moto tiene el mantenimiento perfecto, no pediría 80.

[MaXi_PaZ]

no sé si será por la edad que me encantan las motos de los 90`...

Que no te quepa ninguna duda que es por la edad que te gustan las motos noventeras, Shermann...jaja. Yo también tengo 42 y recuerdo que por aquel entonces las observaba durante el día, y de noche experimentaba poluciones nocturnas pensando en ellas. Una Honda XR 600 era lo más parecido al porno japonés. Coincido con vos en que lo más razonable seguramente sea un Tornado actual. Y con relación a la Transalp que puse en el link, a simple vista no me fascina, lo que más entusiasma es el precio. Pero como dijo LEOCBX más abajo, si estuviese en condiciones no la venderían en 80 lucas ni a palos. Gracias por comentar, un abrazo!!

[NonnoTW]

Coincido con los comentarios vertidos. Yo amo los modelos 90 y 80 también Seguro que por la edad pero ......... embocar una en buen estado, para no renegar, No tienen Precio
Creo que para el uso que comentas, TORNADO alcanza y sobra

[javier de garín]

Hola si tenés la oportunidad de invetir apuntale a una xtz 250 , caño total , suerte con lo que decidas , por lo menos no vas a tener sorpresas al andar , la trans es un tractor pero por ese precio debe venir muy vaqueta , coincido con los compañeros que hay que hacerle una tomografia con mecánicos de confianza , Abrazo y Buenas Rutas