Lo que pasa es que el motor del TW viene planchado, esta muy limitado en la admisión y distribución.
Pero es un motor que con otra admisión y cruce de levas (siempre hablando de una moto que se pueda usar perfectamente en la calle) supera los 30 hp.
Aparte está bastante sobredimencionado por todos lados y se banca 300 cc sin problemas.
Después está quien le mete o le hace meter mano a conciencia y logra tener un motor mucho más potente, y el que arma a prueba y error y no logra nada o casi nada, cuando no lo rompe.
La Kawa zzr 250 vieja tenia cilindros de 62 cc y 4 válvulas, y tiraba 18 mil vueltas.