Bajaj Ns 200 vs. Honda Twister

[Dexniel]

Excelente opinión negrocq. Me enseñaste a ser más cuidadoso con mis ideas. Saludos.-

[julio_jj]

Vi el video e incluso la segunda parte donde muestra la tapa en detalle, y la verdad estoy sorprendido, porque mirando una y otra vez no entiendo qué beneficio tiene tener dos bujías al lado de la pared del cilindro, ojo creo que habrán probado y estudiado los ingenieros que la diseñaron y le habrán encontrado un beneficio porque yo no se lo encuentro, y lo otro que me sorprendió para mal es que tenga la cabeza de las válvulas planas, ahí si lo digo con fundamento que el único beneficio es más compresión con la misma cámara pero en contra partida de que al ser planas son más pesadas en la cabeza y por ende llevan más inercia al momento de cerrar y eso no solamente produce más ruido si no que también con el tiempo remacharía más rápido los asientos de válvula.
No se no me convenció la tapa y no me parece algo sumamente tecnológico si no como más del montón.

[aeroenrique]

Despues de unos años y varios miles de KM recorridos por la NS200, VAMOS a VER si se puede comparar dicha moto con la TW....Que tenga mas tecnologìa y menor precio, no me extraña nada, si no explìquenme: ¿de que otra forma le podria competir a una primera marca para que alguien la compre? imagìnense las 2 marcas al mismo precio y con la misma tecnologìa/accesorios...¿cual te vas a comprar?

[Mauricio Escobar]

Exactamente algo parecido compartí! En mi país la diferencia de precio es de $2,000 usa. Más o menos. Habrá que esperar, el tiempo y los kms lo dirán. Precisamente para competir con una marca reconocida debes hacerla atractiva con el precio!

[KARBURIN]

si el tema es que honda quiera pagarle mas, tambien la publicidad que hizo durante el gp de la argentina, tambien era por la calidad no? si he aprendido algo en este ultimo tiempo que todo lo que salga por la television y sobre todo lo argentino esta manejado por alguien despues las motos hasta lo politico, no existe programa que no este pagado por alguien y segun quien lo pague se escuchara lo que dicen, lo mas confiable es recorrer foros de usuarios tanto de aca como de afuera y ahi encontras la verdad de todo

Negrocq: es así, si no que me expliquen porqué hasta hace unos meses la marca CASTROL Y SUS DIFERENTES PRODUCTOS, eran los mejores de mundo, según G.M., y el slogan era: "Donde hay una moto, existe Castrol" ( ó viceversa ), y de pronto pasó a ser la marca oficial YPF, la auspiciacnte-
En qué quedamos .-
Es jodido borrar con el codo lo escrito con la mano
Dime con quien andas y te diré quién eres

karburin

[KARBURIN]

Vi el video e incluso la segunda parte donde muestra la tapa en detalle, y la verdad estoy sorprendido, porque mirando una y otra vez no entiendo qué beneficio tiene tener dos bujías al lado de la pared del cilindro, ojo creo que habrán probado y estudiado los ingenieros que la diseñaron y le habrán encontrado un beneficio porque yo no se lo encuentro, y lo otro que me sorprendió para mal es que tenga la cabeza de las válvulas planas, ahí si lo digo con fundamento que el único beneficio es más compresión con la misma cámara pero en contra partida de que al ser planas son más pesadas en la cabeza y por ende llevan más inercia al momento de cerrar y eso no solamente produce más ruido si no que también con el tiempo remacharía más rápido los asientos de válvula.
No se no me convenció la tapa y no me parece algo sumamente tecnológico si no como más del montón.

Julio_jj: fijate que por opinar más ó menos parecido, hace unos días atrás, me salieron a "ablandar " la mollera algunos socios

karburin

[Sacholz]

A mi humilde ojo, el NS no tiene nada que envidiarle al Twister (detalles más, detalles menos). Es cierto, sin embargo, que habrá que ver qué tan fiel será con el correr de los años (y kilómetros).

[seaman]

Vi el video e incluso la segunda parte donde muestra la tapa en detalle, y la verdad estoy sorprendido, porque mirando una y otra vez no entiendo qué beneficio tiene tener dos bujías al lado de la pared del cilindro, ojo creo que habrán probado y estudiado los ingenieros que la diseñaron y le habrán encontrado un beneficio porque yo no se lo encuentro, y lo otro que me sorprendió para mal es que tenga la cabeza de las válvulas planas, ahí si lo digo con fundamento que el único beneficio es más compresión con la misma cámara pero en contra partida de que al ser planas son más pesadas en la cabeza y por ende llevan más inercia al momento de cerrar y eso no solamente produce más ruido si no que también con el tiempo remacharía más rápido los asientos de válvula.
No se no me convenció la tapa y no me parece algo sumamente tecnológico si no como más del montón.

Julio, permitime discrepar en algo, que veamos la valvula mas plana no nos dice nada, nosotros desconocemos el material con que esta construida y por ende
un valvula concava o plana pueden pesar mas o menos segun con lo que se haya construido.
Como ingeniero te puedo asegurar que poner 4 valvulas y 3 bujias (que luego podemos analizar si es por eficiencia o por marketing) no es algo del monton, quienes lo desarrollaron se rompieron bien el mate para poder hacerlo en una camara de combustion tan chiquita, por otra parte y siempre hablando por lo que se ve, los materiales utilizados deben ser bastante buenos dado que el espesor de las paredes, de la camara de agua, etc, etc, es bastante delgado.
Tuve oportunidad de ver a Morea desarmando el motor y sacando de lado el tema comercial, se lo ve muy bien construido.
Slds

[pepin67]

Qué bueno leer opinones basadas en hechos concretos y no en suposiciones sin fin o fanatismos !

Ahora dirán que el Sr. Morea está pagado por Bajaj. Claro error lógico, porque honda podría pagarle más..

Saludos.-

Morea es de mi ciudad la verdad es que sabe 3 letras de motos, es obvio que Bajaj le pagó pero en el mismo programa sale el auspicio de Honda, pero objetivamente las Bajaj son buenas motos, mas alla de Morea. Por otro lado tooodos los periodistas que resuenan en radio o televisión son mercenarios sino mira al gordo lanata odiaba a clarin y ahora es culo y calzon con el grupo o victor hugo con el gobierno o en las motos la revista la moto todos iguales pero no es solo de este pais.

[josecipo]

Bueno voy a dar mi humilde opinion... tuve una Rouser 220F, una Twister (que vendi la semana pasada) y ahora quiero la NS200. Ayer tuve la oportunidad de testear la NS 200 en mi ciudad (Cipolletti) y la verdad es que me encanto. Ya desde que te paras al lado de la moto aprecias una calidad y terminacion muy superior a la 220, la estetica es hermosa, la posicion de manejo mas relajada que un 220 y un poco mas tirado hacia adelante que un twister. El sonido es excelente y te dan unas ganas de acelerar terrible. En la semana voy a ir a averiguar para comprarme una me parece jaja, me convencieron.
No entiendo mucho de mecanica pero me encantan las motos, no tengo puesta la camiseta de ninguna marca y cada ves que puedo las cambio para ganarle a la inflacion jaja y porque me encantan las motos, tuve un FZ16, Rouser 220, XTZ lander, Twister y proximamente una NS200 creo. La unica contra que le veo a las Bajaj es que la 220 la use un año, me costo venderla y perdes un poco de dinero, en cambio las yamaha y las honda las vendes al toque. Despues en el resto me inclino mas por la excelente relacion Precio/Calidad de las Bajaj.
Saludos