Bajaj Ns 200 vs. Honda Twister

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Re: Bajaj Ns 200 vs. Honda Twister

Notapor Siniestro » 18 Nov 2014, 16:15

gastoncete escribió:
Schereik escribió:Tuve 11 años una CG Today del 93' y cuando la aceleraba de golpe se paraba el motor. Tenia bomba de pique.
Siniestro no hablo mal de la CG, solo dijo una realidad. Por que no guardan los cuchillos y contamos nuestras experiencias sin sacarnos los ojos.
Ahora tengo una Suzuki EN125-2A con carburador a diafragma y no se para nunca. Mi twister tampoco se para el motor.
De paso pregunto. ¿EL carburador del Twister es a cortina o diafragma?
Abrazo


No intento acuchillar a nadie, tuve un titán 2001 y ahora un titán 2013 y en todos esos años jamas se me apago por acelerarla de golpe.

fíjate mis temas, hice un post de mi ex cg...fíjate lo porquería que estaba ...la mas linda de todas... y los servicies los hice y hago yo siempre que puedo
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Notapor Schereik » 18 Nov 2014, 20:44

gastoncete escribió:
Schereik escribió:Tuve 11 años una CG Today del 93' y cuando la aceleraba de golpe se paraba el motor. Tenia bomba de pique.
Siniestro no hablo mal de la CG, solo dijo una realidad. Por que no guardan los cuchillos y contamos nuestras experiencias sin sacarnos los ojos.
Ahora tengo una Suzuki EN125-2A con carburador a diafragma y no se para nunca. Mi twister tampoco se para el motor.
De paso pregunto. ¿EL carburador del Twister es a cortina o diafragma?
Abrazo


No intento acuchillar a nadie, tuve un titán 2001 y ahora un titán 2013 y en todos esos años jamas se me apago por acelerarla de golpe.

Excelente. Deben haberlo corregido. La mia era del 93' y la sigo viendo andando de vez en cuando. Son indestructibles.
Abrazo
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Notapor gastoncete » 18 Nov 2014, 21:02

Siniestro escribió:
gastoncete escribió:
Schereik escribió:Tuve 11 años una CG Today del 93' y cuando la aceleraba de golpe se paraba el motor. Tenia bomba de pique.
Siniestro no hablo mal de la CG, solo dijo una realidad. Por que no guardan los cuchillos y contamos nuestras experiencias sin sacarnos los ojos.
Ahora tengo una Suzuki EN125-2A con carburador a diafragma y no se para nunca. Mi twister tampoco se para el motor.
De paso pregunto. ¿EL carburador del Twister es a cortina o diafragma?
Abrazo


No intento acuchillar a nadie, tuve un titán 2001 y ahora un titán 2013 y en todos esos años jamas se me apago por acelerarla de golpe.

fíjate mis temas, hice un post de mi ex cg...fíjate lo porquería que estaba ...la mas linda de todas... y los servicies los hice y hago yo siempre que puedo


Que loco, no sabes cuantas veces vi ese video. De los pocos que le pone ese excelente escape, sobre todo por el precio.
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Notapor Siniestro » 18 Nov 2014, 21:04

todavía lo tengo guardado a ese escape la vendí sin el ese escape y me quedó al pedo guardado...
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Notapor gastoncete » 18 Nov 2014, 21:12

Siniestro escribió:todavía lo tengo guardado a ese escape la vendí sin el ese escape y me quedó al pedo guardado...

Ofrecelo en ML
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Notapor Siniestro » 18 Nov 2014, 21:26

no me deja la mugre dice que infringe las reglas... una solidez ni que fuera robado... tengo la boleta y todo
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Notapor charlyfy » 25 Nov 2014, 10:51

me tome el trabajo de ir a verla el sabado a una agencia. tiene para mi, detalles de terminacion muy buenos. Lamentablemente nos supera tecnologicamente, y tiene pinta de ser un lindo chiche
Tendria que probarla, dudo me convenza, ya tengo 60.000 kms arriba de dos twister, viajandolos todos los dias a trabajar a 120 por la ruta 5....
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Notapor javier 220 » 25 Nov 2014, 12:19

:bien
por javier 220 el 25 Nov 2014, 17:54, 1 vez
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Notapor rgiorgi » 25 Nov 2014, 12:50

Felicitaciones!!!
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Notapor javier 220 » 25 Nov 2014, 17:51

javier 220 escribió:El sabado pasado me fui con unos amigos a dar una vuelta era un grupo grande de 14 motos de diversas marcas y cilindrada habia 2 falcon 2 tw 3 xtz una tornado y bueno fz varias y bajaj 220 cuando volviamos regresabamos por una autopista q es toda recta y teniamos mas de 20km de linda ruta y muy despejada asi q probamos varios la velocidad final q daba cada una y mi 200ns iba par con par con las falcon todos planchados al tanque es mas la ns lidereo casi todo el tramo adelante solo un una subida lograron ponerse adelante a 3 metros de mi las 2 falcon cuando la ruta tomo nivel los volvi a superar y tome la delantera ibamos muy pegados y parejos con velocidades de tablero q en ocaciones llego a superar los 150km/h.y las tw las xtz la 220 y la tornado venian peleando entre ellas pero varias cuadras atras ya q hicimos casi los 20km a fondo cuando nos dimos cuenta ya habiamos llegado al acceso para entrar a la provincia.los de la falcon no podian creer lo q andaba la ns quedaron sorprendidos.la falcon es un camion lo q empuja esa moto pero mi ns peleo como la mejor evidentemente la llevaba casi tocando las 10000revl todo ese tramo y las falcon a casi 8000 revl todas al limite de la zona roja.pero nada fue linda experiencia y mucha adrenalina nadie queria aflojar ja ja pero todos somos amigos solo queriamos probar a ver como se comportaba cada moto bajo las mismas condiciones

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javier 220
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