YBR 250, LA COMPETENCIA

[seaman]

Por lo que veo todos los que estan en contra de la IE jamas piensan pasar de cilindrada y si llega la cb 300 tampoco la compran porque tiene IE tambien tiene ABS y frenada integral y quien te lo arregla si falla muchachos el mundo avanza si no les gusta la yamaha cada uno esta en su derecho de elegir otra marca pero no se puede discutir la tecnologia como dijo otro compañero mas arriba y todos los que hacen viajes en sus hondas transalp 700, bmw y cualquier moto de mayor cilindrada. yo creo que todo el problema es porque la yamaha es la unica en su categoria que trae IE asi me parece el verdadero problema es ese y no otro

Ahora tampoco yamaha es la unica, honda la adopto, sera que no conocen el negocio?????,
lo triste es que a nuestro pais no las traen todavia y siguen vendiendo motos muy buenas pero
que se dejaron de producir.

[alchemyst]

Por lo que veo todos los que estan en contra de la IE jamas piensan pasar de cilindrada y si llega la cb 300 tampoco la compran porque tiene IE tambien tiene ABS y frenada integral y quien te lo arregla si falla muchachos el mundo avanza si no les gusta la yamaha cada uno esta en su derecho de elegir otra marca pero no se puede discutir la tecnologia como dijo otro compañero mas arriba y todos los que hacen viajes en sus hondas transalp 700, bmw y cualquier moto de mayor cilindrada. yo creo que todo el problema es porque la yamaha es la unica en su categoria que trae IE asi me parece el verdadero problema es ese y no otro

Ahora tampoco yamaha es la unica, honda la adopto, sera que no conocen el negocio?????,
lo triste es que a nuestro pais no las traen todavia y siguen vendiendo motos muy buenas pero
que se dejaron de producir.

Será que la CB300 no la homologaron para Argentina porque todavía no tenemos talleres de motos que sepan de IE????

[PaRaNoiD]

Será que la CB300 no la homologaron para Argentina porque todavía no tenemos talleres de motos que sepan de IE????

jajajajaj a mi te juro q no me cabe la menor duda de eso.... q no la homologaron por una "huevada de la optica"...... no me vengan con mentiras jajaj

[BundE]

[Rudy]

Chicos soy el feliz poseedor de una Twister 2009 con casi 8.000 km.y anda barbaro siempre y cuando no tenga viento en contra, hace ya como cuatro meses que estamos buscando el chicler adecuado para que deje de romperme la paciencia cuando hay viento en contra, y no me paso ami solamente.Yo no soy un gran experto en mecanica pero mi mecanico que trabaja con motos grandes y de modelos nuevos me dijo que la Twister viene con un carburador muy pijotero y en algunas situaciones no le alcanza la comidita...... Que chicler de 136 , o de 142, o de 150 y con este seguro que no tenes mas problemas , logicamente modificando la altura de la aguja con una arandelita especial en medida porque la aguja del carburador de la Twister no es regulable. Repito nuevamente mi Twister sin viento o viento a favor viaja como por rieles, pero con viento en contra me pone RE ....Pregunto a los que tienen YBR 250 inyeccion, alguna vez les paso lo mismo ? o sea estos dramitas se evitan con la inyeccion ? Disculpen si esto no va aqui, pero como veo que el tema de carburador-inyeccion esta muy discutido lo pongo como un dato mas

[Lion]

Chicos soy el feliz poseedor de una Twister 2009 con casi 8.000 km.y anda barbaro siempre y cuando no tenga viento en contra, hace ya como cuatro meses que estamos buscando el chicler adecuado para que deje de romperme la paciencia cuando hay viento en contra, y no me paso ami solamente.Yo no soy un gran experto en mecanica pero mi mecanico que trabaja con motos grandes y de modelos nuevos me dijo que la Twister viene con un carburador muy pijotero y en algunas situaciones no le alcanza la comidita...... Que chicler de 136 , o de 142, o de 150 y con este seguro que no tenes mas problemas , logicamente modificando la altura de la aguja con una arandelita especial en medida porque la aguja del carburador de la Twister no es regulable. Repito nuevamente mi Twister sin viento o viento a favor viaja como por rieles, pero con viento en contra me pone RE ....Pregunto a los que tienen YBR 250 inyeccion, alguna vez les paso lo mismo ? o sea estos dramitas se evitan con la inyeccion ? Disculpen si esto no va aqui, pero como veo que el tema de carburador-inyeccion esta muy discutido lo pongo como un dato mas

Monocilindrica de 250cc, el viento siempre va joder...yo igual, 130 llego con viento en contra, huracan o tsunami, y relativamente rapido no mas. Ahora si no hay viento, llego rapido a los 135 y despues darle hasta los 145...

[negrocq]

holas chicos, desde que me inscribi como socio estoy leyendo todos los temas y este debe ser el unico que no me gusto. cada uno elige la que le gusta y puede pagar el tema de inyeccion y carburador no creo que sea algo por el cual uno compra una moto, yo no entiendo mucho de motores y eso, yo queria una moto para viajar a 120 y disfrutar de la ruta y de otras personas con iguales gustos. la yamaha y la twister son muy parecidas sacandole la cola que varia un poco. y siendo sinceros que twistero no mira una yamaha y le gusta y que yamahero mira la twister y tambien le gusta? lo que importa es disfrutar de la ruta sea con la moto que sea. un abrazo

[ELGRINGOLOCO]

PIENSO IGUAL MAXI

[seaman]

No se si ya se mostro este comparativo, pero me parecio bastante completo

Es un test de la revista Duas Rodas de brasil donde señalan las ventajas de una y otra moto

Sr Presi, si ya fue posteado favor borralo

Slds

http://www.duasrodasonline.com.br/teste ... spx?id=490

[matiasnk]

Vamos tanta pelea entre inyeccion electronica vs carburador, la inyeccion es el futuro es verdad, de aca a dos años si tengo la posibilidad de cambiarme a una cbr600 con inyeccion electronica no me hago drama, pero hoy por hoy elegi carburador, no pienso tener la tw toda la vida por lo mucho que la quiera, siempre hay que tratar de mejorar, pero las diferencias entre la ybr250 y la cbx250 son casi nulas, el que elige cada moto sabra por que, pero la inyeccion no la veo como una desventaja, ni tampoco como una ventaja, es algo un poco irrelevante en motos de esta cilindrada.