Se Discontinúa El Cbx 250 !!!!!!

[juampy85]

la verdad q no me terminan de convencer, ni la 300 ni la nueva Tw... es muy sport, cola corta, como que no van a lograr ni a palos el confort de marcha para viajes largos como las usamos la mayoria... aparte el modelo no parece derivar de la Tw vieja, si no que viene de las cb 250f q hay en europa (o no se donde, pero lejos de aca jaja). esta bueno que hagan cambios de tecnologías, mejoras, adelantos, etc. pero tambien hay q entender q traen a nuestro país bananero, lo que mas o menos les puede ser rentable (gracias a las divinura de economía q tenemos.....) porque en otros paises sobran modelos de todo tipo.
no se, es mi forma de verlas. yo por mi parte me voy a seguir quedando con mi Tw 2014, q recién tiene 9mil km y muchiiiiiiiisimos viajes por delante !!!!!

[gastoncete]

:confundido la verdad q no me terminan de convencer, ni la 300 ni la nueva Tw... es muy sport, cola corta, como que no van a lograr ni a palos el confort de marcha para viajes largos como las usamos la mayoria... aparte el modelo no parece derivar de la Tw vieja, si no que viene de las cb 250f q hay en europa (o no se donde, pero lejos de aca jaja). esta bueno que hagan cambios de tecnologías, mejoras, adelantos, etc. pero tambien hay q entender q traen a nuestro país bananero, lo que mas o menos les puede ser rentable (gracias a las divinura de economía q tenemos.....) porque en otros paises sobran modelos de todo tipo.
no se, es mi forma de verlas. yo por mi parte me voy a seguir quedando con mi Tw 2014, q recién tiene 9mil km y muchiiiiiiiisimos viajes por delante !!!!!

Toda la razón, es difícil creer que es una evolución de nuestra actual twister, más bien una versión pulida y desmejorada de la cb 300, prácticamente una versión económica de la 300. Cada día más me convence la idea de el día que cambie mi twister 2008 sea por una mas nueva, 2011, 2012

[kastorsms]

Primero, en argentina somos 40 millones de personas, un mercado pequeño. En Brasil son más de 200 millones de personas, hay un mercado inmensamente más grande, no tiene nada que ver si vendes bananas o no. Entonces es más viable y rentable para las empresas producir más modelos y variedades porque hay más mercado. Ok? Acá,.. Las empresas traen los modelos que ellos piensan que les convienen para este tipo de publico. Son las empresas, no este país "bananero" las que elijen que comercializar.

[Lion]

La veo muy parecida a la Fazer 250 de yamaha..

Slds..Lion!

[Jorge379]

Yo ya no se que pensar, en este caso Honda me dejó totalmente desorientado. Primero nunca pensé que discontinuarían un modelo sin antes sacar a su sucesor, lo hicieron, segundo pensé que nunca lo harían justo cuando empieza la temporada alta, lo hicieron... En fin es como el antimárketing esta gente.

[LEOCBX]

Yo por ahora hago 300 mi TW, y si da pongo levas y carburador nuevo.
Si puedo subir subo, pero cambiar de modelo por las "nuevas tecnologías" y porque el tiempo pasa, ni en pedo.

[gastoncete]

Yo por ahora hago 300 mi TW, y si da pongo levas y carburador nuevo.
Si puedo subir subo, pero cambiar de modelo por las "nuevas tecnologías" y porque el tiempo pasa, ni en pedo.

Lo mismo pero sin levas

[FOX_X]

Tema que sin lugar a dudas nos preocupa a todos los usuarios de TW.
Hay algún rumor de cual será el modelo que la reemplace? si será con inyección o carburador?

[LEOCBX]

Buscando mas info en la pagina de Honda Brasil... me puse a ver la ficha tecnica de la CB300r!!! Precio: R$15000 (reales aprox)
Solo 26,73 cv... que pobreza de motor!!! para ser 300cc.. (291) pero debe ser que tubo muchos inconvenientes y tal vez por eso lo renovaron al 250cc. Y ademas de ver en la FICHA TECNICA que tiene 5 MARCHAS SOLAMENTE!! Por eso la menor potencia y un tanque bastante grande, con 18 litros de capacidad. Peso en seco 151...

Varias cosas Natu, que no comparto:

Si el motor del CB300 es pobre, entonces el del TW, YBR, YS, y cualquier refrigerado por aire/aceite, son pobres.
No hay registro alguno, ni en Brasil ni acá (con el XRE) de problemas comunes a la mayoría de las unidades vendidas. El XRE se vende acá y no tiene inconveniente general alguno, dicho por mecánicos de concesionarios y particulares.
El CB300 no es reemplazado por este TW 250 nuevo, de hecho ya está la versión 2016 presentada.
Las 5 marchas tiene que ver con al aumento de par y la baja en vueltas para la entrega de la potencia máxima, que tiene que ver la potencia con la cantidad de cambios??

[gringou]

El motor al tener menos potencia, necesita más revoluciones para desarrollar velocidad, pero sólo si la potencia lo permite le pueden meter un cambio más.

Hay una cadena (seguidilla) que están muy relacionados: potencia-revoluciones->reducciones (primaria+cambios+final)->rodado, todo esto en cuanto a la entrega de potencia (del otro lado de la ecuación están los gastos: peso, ciclística, vientos, etc).