Honda y Yamaha, vas a conseguir repuestos siempre, es como Ford y Volkswagen, además la Twister se deja de fabricar y viene otra twister con todos los chiches pero más pedorra, comprate la Twister que a futuro será una Joya muy Buscada, les dejo el link de la pedorra http://carplace.uol.com.br/volta-rapida ... 0-twister/
Deberíamos cerrar este tema, está completamente desvirtuado ya. Cada uno compra lo que le gusta y lo que le da el bolsillo. Personalmente SIEMPRE quise un TW, tenia la plata para comprar uno usado 2013 o una NS nueva. Estaba prácticamente decidido por el TW, llamé a mi productor de seguros y me advirtió que ni con Allianz ni con Integrity me podían asegurar la TW. Vengo de dos robos de motos en menos de 2 años, no me pensaba arriesgar de nuevo. La NS me la aseguraban, fui y compré NS, la verdad, no puedo estar más feliz.
¿Se desvaloriza más que la TW? Probablemente sí, veremos lo que pasa con Bajaj y la confianza que le tenemos en dos o tres años. Por el momento, nunca tuve que vender una moto, siempre me las robaron antes.
¿Tiene más prestaciones que un TW? Sin ninguna duda.
¿Tiene más durabilidad que un TW? Seguramente no, si a un TW le tenés que hacer el motor a los 80.000 kilómetros, a la NS capaz se lo tenés que hacer a los 60.000. El tema es que con la guita que me ahorré de comprarme la NS en vez de la TW, le hago el motor y listo.
¿Si hubiera podido asegurar la TW compraba la NS? No, compraba la TW, pero por el momento estoy contento de haberle dado una oportunidad a Bajaj.
En definitiva, vayan y compren la bestia de la que se enamoren, arriba de la moto el viento siempre es el mismo.
Coincido con lo dicho por Karburin. Tienen mucha facha y con estilo moderno pero me gustaría verlas después de unos cuantos kilómetros para ver cómo ser comportan...
Ahhh, pero cuantos kilos pesa? Mirá que si pesa entre X e Y el peso se distribuye distinto y el motor tiene que tirar menos, por consiguiente es menor el desgaste del motorrrr :P:P:P:P:P:P