LEOCBX escribió:Coincido en gran parte con Edu.
Hay una realidad que se ve en los autos, en los nuevos diesel y en los turbo de baja cilindrada, que el día que se rompen no sirve nada, para levantar un motor de esos y que quede bien hay que hacerlo entero, completo y sale medio auto, sino más.
Recuerdo el día que llegó un Bora uno ocho de un viejo que venía de mar del plata a un ritmo alto y, por no cambiar el aceite, termino con una biela saliendo por el costado del block.
25 lucas para arreglar el motor, año 2012.
Los diesel chicos, enturbadisimos, recomprimidos, los usas como a un naftero 1.6 del 90 y no llegan a los 100 mil k sin derretirse.
Mirá las Ecosport TDCI, no hay una que no humee.
El "downsizing" viene de la mano del "planned obsolescence" pero no te lo cuenta nadie.

y ya que sabes tanto y sos tan inteligente por que no te compras una zanella 50cc y lo convertis en algun tipo de cohete o en una super nave y nos sorprendes a todos en algun motoencuentro
.... que por lo que veo deveras ser un erudito en lo que se refiere a tecnologia
........... asi nos contas tu invento y asi podremos contemplarlo... y nos miras a todos a la cara y nos explicas los años de materia gris que te llevo llegar a algun tipo de guines que seria con solo una zanella 50cc un ingeniero del club twister llego a los 500kph
a las 2200hs sale un avion a la nasa chauuuuuuuu