Bajaj Ns 200 vs. Honda Twister

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Re: Bajaj Ns 200 vs. Honda Twister

Notapor farcry » 30 Dic 2014, 00:29

M Lovotti escribió:
farcry escribió:Jajajajaja!!! Ojo que el ns es bastante ruidoso en ralentin!(engranajes rectos)pero cuando la enrroscas tiene un sonido hermoso!
https://www.clubtwister.com.ar/foro/images/movil.png

el tw tiene la caja con helicoidal ?

No! Perdón me exprece mal el twister también tiene rectos,los del ns son un cachitin mas chicos y mucho mas pegados..los helicoidales ya prácticamente no emplean salvo en los motores de 2tiempos...pero hasta por ahí nomas..

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Notapor martinfm » 30 Dic 2014, 08:24

Cuidado que las ns explotan!!!

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Notapor farcry » 30 Dic 2014, 10:19

Si ayer venia por autopista a 157km/h pensé que me iba a dar el pistón en la pera jjajajaj!!!por suerte no paso nada..

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Notapor LEOCBX » 30 Dic 2014, 11:45

No conozco moto que no utilize engranajes cilíndricos de dientes rectos.
Porque la fabricación es más barata, no generan cargas axiales sobre el eje y no se transfieren esas cargas a los rulemanes y generan menos perdida de potencia.
Soportan menos carga y por eso se usan en motos, vehículos livianos y con poco par.
Son más ruidosos, pero yo no los escucho en el CG, salvo la 4ta que siempre silva bajito.
En los onboard de los autos de Rally, TC, etc... se escucha perfectamente como chiflan.

No se si en motos grosas, ponele de mas de 250 kilos se usan engranajes cilindricos con dientes helicoidales.

La diferencia por supuesto, está en el tamaño de los cilindros y dientes y en la calidad del acero utilizado.
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Notapor M Lovotti » 30 Dic 2014, 11:54

yo en el auto tengo engranajes rectos y meten ruido que da miedo es adictivo mal

pero en la moto como dice leo no se escucha
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Notapor farcry » 30 Dic 2014, 12:21

Como bien dije en motores de dos tiempos se utilizaban hasta no hace mucho..tuve la oportunidad de cambiar engranajes de un cr 500cc o como los 50ccque llevaban helicoidales..el ruido dependerá de muchos factores,uno de ellos es la disposición de los mismos

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Notapor LEOCBX » 30 Dic 2014, 14:50

De lo que yo conozco, CR 250, AX 100, Gas Gas 250EC, todas 2T, todas con dientes rectos.
CBR 600, 600 F2 también todas con dientes rectos.
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Notapor Siniestro » 30 Dic 2014, 14:52

la zanellita 50 venia con engranajes torcidos si no me equivoco
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Notapor martinfm » 30 Dic 2014, 14:54

Cuando tenia 14 o 15 años mi viejo me regalo una zanella sol , la alegria que senti cuando la saque de la agenciiaaa por favoorr!!!!!
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Notapor LEOCBX » 30 Dic 2014, 15:32

Pero si un ciclomotor no tiene caja, ¿serán los engranajes de la reducción pirmaria?
Si mal no recuerdo cuando eran furor los zanella, juky, una de las modificaciones que se le hacían era cambiar los engranajes por los de dientes rectos, entre otras cosas (cilindro, flapers, los famosos Polini)
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