LEOCBX escribió:A ver, vamos por partes. Las válvulas que cambiaste, fueron las 4? que problema presentaban? No tuviste que hacerle los asientos de válvula a la tapa de cilindro?
Ahí estuve escuchando los mensajes de audio del mecánico cuando se la llevé.
Por un lado dice que las válvulas están muy gastadas,las de escape no tanto.Luego me dice que lo que él ve es la tapa de cilindro tienen un defecto,que también la tiene la 250,que incluso llevan las mismas válvulas y es el asiento de las válvulas,no el asiento propiamente dicho sino más adentro porque tenía mucho carbón,y al juntarse carbón se apoyaba contra el carbón y no dejaba que la válvula cierre bien en el asiento.
Por otra parte el mecánico me preguntó donde cargaba nafta,porque el dice que no es normal que forme tanto carbón,a lo que yo le respondí que siempre cargo INFINIA y en estaciones de servicio YPF grandes.