Yo creo que más allá de la cilindrada y de ir a una moto que sea 'más grande' como patrón para cambiar nuestra moto actual, no hay que olvidar el segmento. Aquel que anda constantemente sobre asfalto, sea en ciudad o ruta, amerita pasar de una Twister a una Falcon, resignando según dicen un poco de estabilidad y autonomía? No es la misma diferencia económica que para comprar una Ninja 250R por ejemplo y seguir viajando con mejores prestaciones en ruta aún cuando no se incrementa ni la cilindrada ni el tamaño de la moto?
Pensaría que el objetivo de cambiar una Twister por una Falcon es poder disfrutar de todo aquello que nos perdemos con la Twister, léase terrenos irregulares y de pisos blandos. Sino sería cambiar por cambiar nada más, pensando que más cilindrada es mejor, mientras que no siempre es así.