Vibracion.

[fabianlp]

Le saque el colin y es exactamente lo mismo, además mi cuerpecillo, realiza turbulencia lejos del colin.....

[M Lovotti]

Hoy desarmando descubrí que puede ser el plástico negro que va debajo del deflector del tanque al hacerlo vibrar con la mano hace un sonido muy parecido

[CristianMS]

Mmmmmmmmmmmmm! Buen dato! En cuanto pueda lo voy a averiguar.

[juampy85]

Muchachos , no pensaron en la posibilidades que entre en frecuencia, por el aflojamiento de las tomas del motor al chasis ?

hola Muchachos ! estoy en la misma busqueda que la q tratan acá. yo también siento q desde las 6400 hasta las 6900 rpm tiene una vibración, y no creo q sea tema de plasticos, sino q es una frecuencia bastante marcada. la semana pasada le saque el tanque y ya q estaba revise el bulon del monoshock y es una piedra! resulta q veo en mi Tw no tiene ningún soporte que sujete la cabeza del cilindro al chasis.... justo tenia a mano una tornado y mire que tiene agarrado el motor por soporte adelante de la cabeza y atras hacia la parte de arriba del chasis, y la Tw TIENE los agujeros en le chasis arriba (dos tubos soldados para 2 bulones pasantes) pero no tiene ninguna planchuela como la mayoría de las motos de vi, dejando todo el cilindro, cabeza de valvulas y tapa sin sujetar arriba, y solo agarra el carter... supongo q es muy probable que la vibración venga por ese lado. las Tw de uds tiene las planchuelas triangulares de soporte en la parte trasera superior del cilindro ?????

[CristianMS]

Yo la ultima vez que la lleve al service les avise del ruido y lo arreglaron. El ruido era el monoshock, no es que este la tuerca floja, sino que el elastico no hace tope, entonces va saltando... Nose si me explico

[LEOCBX]

La vibración/sumbido que se siente antes de las 7 mil rpm (6 mil reales) es común a todas las TW, es donde tiene el par máximo el motor y no tiene nada que ver con colines, monoshock, balanceo de rueda ni nada por el estilo.
Se va apenas pasas las 6900, 7000 rpm.
Si prestan atención y aceleran fuerte desde las 6 mil rpm van a ver que la vibración casi no se presenta al pasar por ese rango porque el motor está a plena carga.

[juampy85]

Buenas Muchachos ! les paso a contar que SOLUCIONÉ EL ASUNTO DE LAS PU TAS VIBRACIONES DE LAS 6500 RPM !!! ERA LO QUE TENÍA PENSADO YO !!! mas arriba lo comente y ahora lo hice! le fabrique las planchuelas de soporte de motor que DE FABRICA NO TRAE QUIEN SABE POR QUE! hace un rato termine de armar y salí de una a la ruta a probar entre las 6400 y 7000 rpm en todos los cambios, Y CASI NO SE SIENTE MAS VIBRACIÓN !!!!!! Ahora sube de vueltas siempre con el mismo tacto.
acá del dejo una fotos del proceso, use unos soportes de aluminio de un CR que hacía años estaban tirados en un cajón, y como eran mas largos y con esa forma, solo basto acortarlos y darle agujeros nuevos a la medida.
Espero que les sirva y que se animen a probar, a mi (por lo poco que la probe) me funcionó ! saludos !!!
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[inspgadget]

Perdón que joda! Me podrás pasar las medidas así las copio???

[juampy85]

no jode para nada! las separaciones de los agujeros, siempre medidos en el centro, es 8cm, 7,5cm y 3cm. sino como hice yo que es la mas facil, y te la recomiendo, sacale el tanque, agarra un papel medio gruesito, cortalo con una forma aproximada (como en la foto), apoyalo en los 3 agujeros y sin q se mueva apreta sobre los agujeros con un dedo, asi quedan marcados en relieve en el papel, dsp con un saca bocado los marcas. si lo haces comenta si te resulto !

[Chino_Gloria250]

Que buen trabajo! Mejor que si hubiese venido de fábrica!