Tirar cambios

[ramaavdp]

Alguna vez hice el mismo post en clubybr, cuando la tenía, y sirvió mucho porque se recopilaron muchas opiniones, y me gustaría hacer lo mismo acá.

El twister lo tengo hace 2 meses, tiene ahora 8000km (la compré con 5000). Los cambios los paso, en general, a los 5000 RPM, o 5500, si los paso a menos de eso siento que a la a moto "no le gusta" jaja. la 6ta la estiro un poco más, 6000 rpm o 6500

[Siniestro]

depende, en ciudad los cambios por lo general se ponen a menos revoluciones pero en ruta es totalmente distinto, yo tengo una CG y pongo los cambios como marca en el tablero.

[TWCesar_85]

fácil y más en un motor más q asentado.. la 4ta. tiene que llegar a 90/100 km la 5ta 110/120..y la 6ta lo q' deeeeeeee jajaja
entre las 7000 / 8000 - 8500 vueltas esta bien.. pero depende mucho de donde la manejes y las diferentes situaciones... pero arriba de las 7000 vueltas seguro.

[ramaavdp]

a mi parecer es demasiado, si paso todos los cambios a 8mil voy a como un loco, y el consumo aumenta bastante
(creo yo

[TWCesar_85]

recién a las 7000 pide el cambio, minimo..igualmente en una AU no es igual que en el barrio, en autopista 8500 es muy normal..

[Diogenes]

En ruta los paso a 7000... En calle a 4500/5000

[teby tricolor]

7500 vueltas

[Bruno Banana]

Patrullando los cambios entran solos a las 2500 rpm. eso es andando en segunda a 10 km/h. y tercera en 18 km/h. mas rapido es imposible no se puede mirar a todos lados. En persecución los cambios entran solos a las 4000 rpm.

[javier de garín]

en ciudad a 4500 rpm en ruta 5500/6000 rpm . a 110/120 a 8000 rpm va hecha una seda se come la ruta la colo

[Sacholz]

Yo creo que lo ideal es meter los cambios entre las 6000 y 7000 vueltas. Igual los primeros cambios los meto generalmente abajo de 6000.

Obviamente depende de lo que quieras... si querés salir disparadísimo metelos a 8500... si sos una abuelita y te gusta pasear, metelos a 2500 xD