Cómo llevar los bagayos?

Para hablar acerca de como usamos la moto.

Re: Cómo llevar los bagayos?

Notapor FRASEMO » 24 Sep 2010, 04:23

yo pense cualquier cosa cuando lei que decia como llegar los bagayos.. jajajajaja
Avatar de Usuario
FRASEMO
Nombre: FRANCO

Notapor TWISTERNAN » 24 Sep 2010, 08:06

carricafran escribió:Para mi lo mejor es cinta adhesiva (la gris) sobre las cachas para que no se raye ni queden rastros una vez que se quitan, encima las alforjas. y lo que va en la parte de atras atarlo todo con varias vueltas de camara de moto cortada en tiras algo anchas. es, en mi opinion, mucho mejor que los tensores. y si se quiere para reforzar, un pulpo sobre todo lo atado.
saludos.-

Franco, vos te referís a la 3M gris? Pregunto porque ese tipo de cintas tiene una muy buena adherencia, y me pregunto si realmente no levanta la pintura al retirarla :nervioso
Avatar de Usuario
TWISTERNAN

Moto Actual:
2010 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de TWISTERNAN ••
Nombre: Hernan
Ubicación: San Isidro
Grupos: Ruteros

Notapor hual57 » 24 Sep 2010, 17:50

FRASEMO escribió:yo pense cualquier cosa cuando lei que decia como llegar los bagayos.. jajajajaja


Yo también, y lo que aconsejo es que nunca se saquen el casco... :risa
:twagitador
Avatar de Usuario
hual57
Nombre: -

Notapor Tite » 29 Sep 2010, 22:56

Hola a todos!
Estoy organizando un viaje a tandil, previo a pasar por las flores el finde del 9 de octubre.
La pregunta es la siguiente, tengo intenciones de viajar con una mochila que apoye en el lugar del acompañante, lo que no se si me va a matar todo el viaje o va sin problemas.
Alguien que tenga experiencia con este metodo me puede dar una opinion?

Muchas gracias!
Avatar de Usuario
Tite
Nombre: Cristian
Ubicación: La Plata

Notapor elmonojulian » 22 Jul 2011, 13:33

Bueno, yo ya tengo previsto viajar a Mendoza este verano que viene. Soy de Bahia Blanca, asique tengo mas o menos 2000km ida y vuelta aprox.. Mi problema data en que no viajo solo: viajo con mi jermu, asique lo escencial para mi van a ser las alforjas, la parrilla y posiblemente un bolso para el tanque ( de este ultimo todavia no estoy seguro) Otra de mis contras es que a mi mujer no le gusta dormir en carpa ¬¬, asique derecho a un hotel baratongo, pero por lo menos me ahorrare de llevar la carpa y las bolsas de dormir...
Me recomiendan algo en especial para este tipo de viaje? Porque veo que ustedes viajan solos....
Avatar de Usuario
elmonojulian
Nombre: Julian
Ubicación: Bahía Blanca

Notapor alantwister » 22 Jul 2011, 18:44

ramskens escribió:Este tema me gusta,, tal vez sea porque la razon por la que ando en moto, ademas de porque si, es la conexion con el paisaje que siento en la ruta, algo que el auto de ninguna forma te lo va a dar (aunque claro, te permite tomar mate mientras avanzas kilometros,, tampoco es tan malo..).

En fin, sentirme uno con el entorno es lo que mas disfruto, la moto mi herramienta principal. Pero para integrarme aun mas me gusta dormir en carpa, y ya que estamos, me gusta armar la carpa donde mas me pinte, en el kilmetro que pinte. Tal vez suene raro para quienes viven y vivieron siempre en grandes ciudades como bs as, pero por aca por la cordillera hay enormes distancias entre pueblos, las rutas son solitarias y mas miedo meten las brujas que los manyines (manyin=chorro, malandra).

Viajar de esa forma al principio representaba un desafio, porque cuando no tenes buen equipo de acampe, literalmente te cagas del asco. Llegaste a un hermoso lugar despues de un largo dia de ruta, pensando que ibas a hacer un fueguito, cocinabas y te calentabas y con un vino te ibas a la cucha... error, llegaste a un hermoso lugar que llovio ayer, no podes ni siquiera, cocinarte una sopa. Con el tiempo compre calentador de esos que van con la garrafa descartable. Compre de la marca Foco que es igual a un doite, pero a la mitad de precio fabricado nacional y que se la re banca. Compre una buena carpa doite un modelo para hacer trekking, entonces viene con varillas de aluminio cortas, y todo el diseño esta optimizado en peso y volumen, entonces es un pequeño bulto que viaja sobrado en una alforja junto a otras muchas cosas. Compre buena bolsa de dormir para -10ºC y asi ya no pense en la temperatura como un problema, compre una marmita para dos personas, y listo, mi casa la armo debajo de cualquier arbol.

Las alforjas:
Las alformas son una solucion casi perfecta, solo unos buenos maleteros trabajan mejor, pero esos ya son caro caros..., SI, LAS ALFORJAS TE RAYAN LAS CACHAS LATERALES, ... pero, yo me compre la moto para usarla, cuando sea el momento de venderla le voy a pintar el colin trasero entero de nuevo y listo. Las alforjas suelen tener tomas, puntos dond podes con un cordin hacer ataduras a diferentes puntos, por ejemplo, al pequeño marco de aluminio del soporte de los pedalines, y haciendo ataduras cruzadas con las manijas, quedan muy bien. Las alforjas ademas de ser muy cabedoras, se quitan y se trasladan como mochilas, ideal si entras en un hostel o te alejas de la moto por mucho tiempo. Tienen bolsillos que permiten llevar muchas cosas que usas en la ruta, en el manejo o en el descanso.

Es importa recordar que las alforjas las vas cargando de forma que queden de similar peso y volumen,poniendo enfasis en la simetria de como distribuis el peso.

En la estetica de viaje para mi la mejora a la moto, ya que de cualquier forma no es una moto para andar a 260 km/h ni tenemos las rutas para eso, y de paso la hacen ver mas grande. Y como extra me sirvieron de colchon un dia que apoye mal la moto y se me volteo, NI 1 RASGUÑO!.

En el espacio del asiento del acompañante, cuando no viaje con mi novia, coloque primero la carpa y aislante enforma transversal a la moto atadas con cordines en forma cruzada a las manijas, 100%presion fija hacia abajo. Luego arriba de esa base que forman la carpa y el aislante (todo bien apretado) coloco una MOCHILA TIPO MOCHILERO, no demasiado cargada, solo ropa lleva, la comida y cosas pesadas van en las alforjas ya que ayudan a bajar el centro de gravedad dando mayor estabilidad. La mochila la aseguro a la moto independientemente de la carpa y aislante que solo los aflojo cuando ya estoy en el lugar donde pienso dormir. A mi me gusta la opcion de los elasticos, tengo unos muy firmes regulables, que pongo en forma cruzada desde una manija del acompañante, hacia el marco de aluminio del dedalin del otro lateral. Los elasticos hacen que sea facil y rapido acomodar este bulto, y facil y rapido es algo que me gusta en cuanto a cargar la moto se refiere.


La mochila por su naturaleza deportiva, tiene multiples puntos para sujetar abrigos, remeras, acceso a bolsillos, etc, asi que al ir acostada los agarres dan hacia arriba o costados, y si queres sacarte una prenda porque el sol te esta empezando a cocinar, solo paras en la banquina, y sin bajarte ni parar la moto ni nada, te sacas el abrigo,lo sujetas a alguna toma de la mochila. embrague , 1ª y estas de nuevo avanzando. (tambien vale al reves posting.php?mode=reply&f=35&t=30#)


Por ultimo, fabrico un BOLSO SOBRETANQUE con una mochila comun:
Utilizando un precinto (permite crear un lazo del largo que queramos, es barato, descartable y se la re aguanta) que por adentro de los deflectores están uniendo sin tension el eje del tornillo inferior con un mosqueton (de color negro para seguir jugando con los colores de mi moto). Estos mosquetones son el punto de anclaje de las cintas de una mochila regular, idealmente que tenga el coso ese que va en el pecho uniendo ambas cintas. Si la mochila es deportiva mejor porque permiten ajustar el largo de las cintas facilmente y hace mas raida la carga de combustible. Yo pongo una toalla, que la uso despues para muchas cosas en el campamento y viaje, debajo de la mochila para evitar rayar el tanque. La mochila se agarra de dos puntos mas de los delflectores con dos pequeños elasticos.
Esta mochila es la alegria del viaje. En sus bolsillos laterales llevo el ipod, caramelos, manies, pasas alemendras, brújula, encendedores, puchos, en el primer bolsillo grande ya va el mapa camara de fotos anotador, papeles de la moto, billetera... cosas importante y que no estan entrando y saliendo en forma permanente, pero que cuando las queremos, las queremos ya. Y en el compartimento principal van los guantes en caso que no los uso por buen clima, cuello de polar, el estuche de las antiparras, y un camelback. La manguera del camelback la dejo por ahi engacnchada con algo, es parte de la moto no de mi. yo me puedo bajar y solo tengo que desenchufar el ipod. La mochila es excelente para cortar el viento en el pecho, obvio, mejor si tenes un parabrisas, y si esta bien puesta la podes usar si vas rapido apoyando el pecho y descansando asi un monton (tal vez una clase se yoga antes de intentarlo no sea mala idea). Ahora estoy esperando llegue una parrilla y asi puedo instalarle un baul que tengo. Se me ocurre para solucionar el problema del peso, evitar que la fuerza hacia abajo que produce la carga se transmita en una cupla a los soportes colocando un punto de apoyo que traviese el plastico central del colin y se apoye en los dos caños del cuadro que llegan hasta ahí.Tengo muchas ansias que llegue para empezar a inventar.
Ah me olvide mencionar, si ven mi foto se preguntaran, pero este pibe donde va :pregunta posting.php?mode=reply&f=35&t=30#?, bueno yo soy delgado, y el espacio es tan apretado a propósito. Todo el mochilaje de ropa que tengo en la espalda es mi respaldo! Obvio, es respaldo cuando voy tranqui a 90, mirando el paisaje, cuando empezas a acelerar y "embalas" la carga queda detras mio un poco mas abajo de mi espalda, asi que solo agrega carga aerodinamica las alforjas y la cantidad que excedas en tamaño de la mochila!

Ufff, me cebe escribiendo.. es que con este invierno que se empieza a hacer largo, pienso en estar en la ruta y la empiezo a sentir de nuevo.
Espero a alguien le sirva, y si alguien tiene dudas sobre a que puntos ato (ato? yo ato? es esa la conjugacion primera persona de atar? las cosas no duden en preguntar.

http://yfrog.com/ndp1090296j
http://yfrog.com/mtp1090319j

Saludos!

hola Nicolas,estuve leyendo tu post,y me parecio muy interesante e instructivo.xq yo me hice viajes largos y lleve bastantes cosas,pero ahora para lo que quiero hacer,me hacen falta las alforjas,tengo el baul de arriba,el cual es tan grande que vacio,le entran 2 cascos.pero en el tema alforjas,me queda la dudal sobre que le pones para que la que va del lado del escape,no se queme.te hago esta pregunta xq no se que hacer o ponerle o si aunque sean de tela,no se queman si tocan dicho escape.yo estaba pensando en ponerle unas de cuero.pero tambien estuve viendo unas de tela,como las que tenes en las fotos.desde ya,si vos o alguien me puede sacar las dudas,le voy a estar enteramente agradecido.saludos. :pregunta :contento
Avatar de Usuario
alantwister

Moto Actual:
2012 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de alantwister ••
Nombre: ALAN EDGARDO VASQUEZ
Ubicación: cordoba

Notapor Crazycar » 05 Oct 2011, 15:35

Alan un poco tarde para leer este mensaje pero igualmente te cuento que yo tengo unas Ridercraft grandes, me sirvieron un monton, basicamente lo que lleve en ellas fue ropa, tienen unos reguladores que hay que ajustarlos y asi dejarlos bien separada del escape, no me toco ni un momento y eso que estuve casi 40 dias recorriendo todo el Sur hasta Chile, son muy practicas ya que llegas y asi como estan puestas las sacas y te las colgas encima quedando como si fueran un bolso en el pecho y el otro en la espalda. Saludos!
Avatar de Usuario
Crazycar

Moto Actual:
2014 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Crazycar ••
Nombre: -+[JuLiO]+-
Ubicación: Capital Federal

Notapor danielcettour » 08 Oct 2011, 18:01

si tu novia es bastante bagayo, recomiendo un sidecar. Si es por demás de bagayo, cubran el sidecar con una lona jaja.

Imagen
Avatar de Usuario
danielcettour
Nombre: Daniel
Ubicación: Sto Tome - Sta Fe

Anterior

Volver a Técnicas de Conducción y Seguridad Vial



¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot]

cron