Probá "descolgar" un poco el traste del asiento antes que la rodilla, esto incluso hace que sea más rápida la maniobra de cambio de dirección brusca si es necesario.-
Si el giro no es muy exigido no tiene mucho sentido práctico hacerlo en realidad.-
Aunque yo lo hago, está bárbara la sensación .-
Igual probá lo que te dije primero.-
Cuando sacás un poco el traste del asiento, esto hace que el centro de gravedad de la moto-piloto se desplaze hacia el interior de la curva, lo que te permite una mejor doblada.-
La rodilla en realidad se utiliza como spolier (freno aerodinámico) en altas velocidades, en bajas se usa para controlar la tumbada.-
Saludos.-