Honda Invicta 150, CG Titan 150, o que?

Moto vs Moto!!
Comparaciones y preferencias entre dos o más modelos de motos

[ENCUESTA] Cuál preferis?

Honda Invicta 150
6
43%
Honda CG Titan 150
6
43%
Otra
2
14%
 
Votos totales : 14

Re: Honda Invicta 150, CG Titan 150, o que?

Notapor Sacholz » 14 Ago 2014, 19:50

seaman escribió:Diste en el clavo, cualquier moto de 125/150 para viajar a 100 continuos estas muy cerca del maximo de revoluciones (zona roja del cuentavueltas) aunque el CG no trae, no es bueno para ningun motor circular la mayor parte del tiempo en ese regimen, de hecho cuando salgo a la ruta (habitualmente viajo 110/120) y veo a los usuarios de cg, o fz llevando a sus pobres motos a velocidades casi masxima por mucho tiempo pienso en el motor y como lo debe estar puteando al dueño.
Si bien hay colegas que viajan con motos de baja cilindrada, conceptualmente una moto 150 no fue creada para eso, en la mayoria de los casos su velocidad final es inferior a la permitida, ni hablar en una autovia, de manera que se corre un riesgo innecesario, hasta las vacas te pasan finito.
Slds


Estoy en desacuerdo con lo que decís. Yendo a 100 km/h en un CG no estás cerca del límite. Si en condiciones normales el Twister como máximo te da 135 de tablero y uno lo viaja a 110/120 en ruta sin exigirla, no veo por qué a un CG/Invicta que en condiciones normales de tablero levanta 125 km/h no puedas llevarla en ruta a 95/100 kms/h.

a La Poderosa (CG 150) le hice 18.000 kms (gran mayoría en ruta/autopista) y NUNCA JAMÁS TUVE UN SÓLO DESPERFECTO EN EL MOTOR NI LA TUVE QUE LLEVAR AL MECÁNICO MÁS QUE PARA UN SERVICE GENERAL. La vendí y el chabón que me la compró estaba contentísimo porque notaba que la moto estaba recontra cuidada y en perfectas condiciones.
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Notapor julio_jj » 14 Ago 2014, 19:59

Entre la invicta y la titán es que la invicta es más cómodo el asiento y la posición de manejo, observación echa por un motero amigo que tiene las dos motos, los pro de la invicta, cómoda buena salida y buena velocidad crucero ya que para ir a 100 el motor va entre 7300 y 7400 rpm, tablero completo con cuenta vueltas y reloj todo digital, el diseño es más moderno que el titán y tiene mejor seguridad con las ruedas más anchas, el amortiguador mono schock y no hace un solo ruido, freno a disco trasero que frena un montón y rápido.
Los contra, tiene algunas vibraciones entre 75 y 85 que el titan no tiene ni un poquito y que vale como $ 6000 más, también el titán está archi probado y es un verdadero fierro y la invicta como es nueva todavía no está probada a fondo ya que nadie debe haber superado los 15 000 Km todavía aunque se la ve robusta falta seguirla probando aunque hasta ahora nadie dió cuenta de haber tenído un problema grave con la invicta.
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