Ayuda... Titan o TW?

[RIORIO]

Edgar, acabo de vender una TW 2011 con 15000 km y la verdad que no le hacés nada en ese kilometraje, solo aceite, filtro de aceite y cubierta trasera. De motor con 25000 km están impecables siempre que no la hayan cagado a palos. Si tenés que cambiarle cubierta trasera, transmisión, en estas 2 cosas ya tenés $2000 (siempre hablando de buena calidad). Todo depende de lo que vos prefieras. Yo soy de la idea de ir de a poco pero comprando 0 km. La Titán también es irrompible y para la ciudad es mejor que la TW. Suerte.
Saludos.

[deka]

yo iria por el titan 0km y luego me tiro mas adelante por la tw, es mi opinión personal.saludos!

[pupi318]

Hay que ver tmb me parece que uso tenes pensado darle mayormente...
Si la usas mayormente en ciudad...yyyy, la TW es la TW, pero 0km es 0km....con una CG 0km te aseguras no tener problemas por un tiempo, es un recaño, y viajar podes viajar tranquilo a cualquier lado(mas despacio seguro)...
Ahora si encontras una BUENA twister, llegas con la $ y la podes mantener despues...es obvio que es otra moto...

Creo que va mucho en cuestion de gustos...

[el checho]

hola Edgar si tu idea es el dia de mañana vender la twister y comprarte otra te diría que vallas por el titan y si tu idea es llegar a un twister y quedarte para siempre con el te diría que juntes para un 0k o busques el mejorsito te lo digo por que si queres vender el titan vas a ser unico dueño suerte

[sion]

Gracias a todos los comentarios, de todos pude sacar algo... así que voy por la titan! además el dueño de la tw que tenía en vista, me dijo que fin de año recién lo quiere vender... y bue... es un conocido mio y a la moto lo cuida como se debe, muy exigente es... por eso quería esa, esta hermosa la tw...
Pero, con paciencia llegaré, luego se las presento a la titan!
Abrazo y gracias nuevamente por sus comentarios.

[Juanyo]

Twister de una. Olvidate.
Con 25 mil km esta recién ablandada y si la cuidaron (te vas a dar cuenta al verla) no vas a tener problemas.
El mantenimiento lo vas a tener que hacer siempre.
Con ese kilometraje hay que revisar transmisión y cubierta trasera, o quizás ya se las cambiaron.
Filtro de aceite y aceite fundamental, pero con 200 pesos lo haces.

[Bruno Banana]

Siempre ante la duda vamos al 0 Km. La gente vende lo que ya no le sirve, por eso, al cero Km. de una. Es preferible ser cabeza de raton que cola de leon.

[Siniestro]

ademas vale destacar que el muchacho viene de un C90, me parece a mi que saltar directamente a una twister sin tener una previa es medio complicado, es bastante mas pesada,mas grande y difícil de maniobrar (a comparación de la C90).

yo iría por la twister, obvio por que ya tengo una CG cero y el próximo salto lógico seria la TW.

pero en tu caso me parece mas correcto una CG cero, que sabes que por al menos 1 año facilmente no vas a tener gastos considerables (nafta y aceite nomas)

Saludos

[Bruno Banana]

Vamos al cero Km. La gente vende lo que ya no le sirve, por eso, siempre va lo cero Km. primero. Mas vale ser cabeza de raton que cola de leon.

[TWISTERNAN]

Pregunto... pasaste por la sección Clasificados del foro para ver las Twisters que hay en venta?